П:
О:
Читај ми
Успешно привођење крају овогодишње грађевинске сезоне
Београд,
1. октобар 2004.
Министар за капиталне инвестиције у Влади Републике Србије Велимир Илић изјавио је данас да ово министарство успешно приводи крају ову грађевинску сезону, и додао да је у току реализација пројеката Прокоп и аутопут Београд-јужни Јадран.
Илић је на конференцији за новинаре истакао да је Министарство успешно окончало процедуру утврђивања имовинско-правног статуса Прокопа, где се за више од 250 парцела није знало коме припадају. Према његовим речима, комплетна имовина и плоча, која је комерцијални део, укњижени су на име ЖТП Београд и моћи ће да иду на тендер.
Министар је истакао да је на решавању проблема власништва Прокопа екипа правника радила месецима и подсетио на то да ово питање није могло бити регулисано 20 година.
Он је изразио задовојство тиме што је Влада дала сагласност и издала налог да почне израда планских аката и припрема за тендерску документацију аутопута Београд-јужни Јадран, што је пре месец дана ушло у процедуру, при чему је рок за завршетак и припрему за расписивање тендера шест месеци.
Осврћући се на хапшење инспектора безбедности унутрашње пловидбе Министарства за капиталне инвестиције, Илић је истакао да је двојицу поменутих инспектора сменио пре неколико месеци због малверзација, које су почеле још 1999. године. Он је нагласио да је сменио све кључне људе који су учествовали у малверзацијама и додао да је предао документацију Министарству унутрашњих послова, у циљу предузимања неопходних мера.
Уз напомену да је Европа заинтересована за Дунав, министар је изразио наду да ће полиција расветлити све појединости, јер таква ситуација у водном саобраћају не сме бити настављена, и апеловао на надлежне да учине све како нико ко је укључен у то не би био привилегован.
Илић је исказао задовољство тиме што се велике мултинационалне компаније јављају као извођачи радова на путевима у Србији, али је и истакао да је циљ Министарства да домаће фирме не буду подизвођачи овим фирмама, већ њихови партнери.
Министар је рекао да је Влади упутио предлог да се ублаже критеријуми за извођаче радова, да би наши грађевинари могли да конкуришу и добију послове и напоменуо да је грађевинарима попут Мостоградње предложио да направе конзорцијум, јер је то једини начин да опстану.
Он је истакао да наша грађевинска предузећа ове године раде пуним капацитетом, и указао на то да проблем са којим се суочавају домаће фирме представљају стара дуговања. Илић је оценио да држава мора да реши питање старих дугова које оптерећује наше фирме, како би се оне укључиле у тендерску утакмицу.
Министар је истакао да је на решавању проблема власништва Прокопа екипа правника радила месецима и подсетио на то да ово питање није могло бити регулисано 20 година.
Он је изразио задовојство тиме што је Влада дала сагласност и издала налог да почне израда планских аката и припрема за тендерску документацију аутопута Београд-јужни Јадран, што је пре месец дана ушло у процедуру, при чему је рок за завршетак и припрему за расписивање тендера шест месеци.
Осврћући се на хапшење инспектора безбедности унутрашње пловидбе Министарства за капиталне инвестиције, Илић је истакао да је двојицу поменутих инспектора сменио пре неколико месеци због малверзација, које су почеле још 1999. године. Он је нагласио да је сменио све кључне људе који су учествовали у малверзацијама и додао да је предао документацију Министарству унутрашњих послова, у циљу предузимања неопходних мера.
Уз напомену да је Европа заинтересована за Дунав, министар је изразио наду да ће полиција расветлити све појединости, јер таква ситуација у водном саобраћају не сме бити настављена, и апеловао на надлежне да учине све како нико ко је укључен у то не би био привилегован.
Илић је исказао задовољство тиме што се велике мултинационалне компаније јављају као извођачи радова на путевима у Србији, али је и истакао да је циљ Министарства да домаће фирме не буду подизвођачи овим фирмама, већ њихови партнери.
Министар је рекао да је Влади упутио предлог да се ублаже критеријуми за извођаче радова, да би наши грађевинари могли да конкуришу и добију послове и напоменуо да је грађевинарима попут Мостоградње предложио да направе конзорцијум, јер је то једини начин да опстану.
Он је истакао да наша грађевинска предузећа ове године раде пуним капацитетом, и указао на то да проблем са којим се суочавају домаће фирме представљају стара дуговања. Илић је оценио да држава мора да реши питање старих дугова које оптерећује наше фирме, како би се оне укључиле у тендерску утакмицу.
-
Београд, 8. новембар 2024.Рекордан аграрни буџет за 2025. годину
-
Београд, 20. август 2024.Сарадња са ЈП „Србијашуме“ за добробит свих грађана Србије
-
Београд, 6. август 2024.Смањење илегалних миграција на западнобалканској рути
-
Београд/Рим, 24. јул 2024.Добре основе за даљи развој стратешког партнерства Србије и...
-
Београд, 9. јул 2024.Подршка за 104 удружења у дијаспори која чувају српски језик и...
-
Београд, 11. јун 2024.Све спремно за завршни испит и упис будућих средњошколаца
-
Београд, 7. јун 2024.Држава ослонац оболелима од ретких болести
-
Београд, 7. јун 2024.Ускоро парафирање договора о откупној цени малине
-
Београд, 23. мај 2024.Србија посвећена процесу проналаска несталих на простору бивше...
-
Београд, 15. април 2024.Конкурс за StarTech грантове отворен до 31. маја