П:
О:
Читај ми
Модернизација пруге од Београда до Будимпеште
Београд,
10. мај 2013.
Представници "Железница Србије" и Мађарске потписали су данас, у присуству министра саобраћаја у Влади Републике Србије Милутина Мркоњића, Меморандум о разумевању чији је циљ модернизација саобраћаја на релацији Београд–Будимпешта.
Аутор:
Танјуг
Мркоњић је након потписивања тог документа у Влади Србије указао на то да се возом данас од Београда до Будимпеште путује осам сати, и истакао да ће за две до три године, након реализације пројекта, воз ту релацију моћи да пређе за три до четири сата.
Укупна вредност пројекта износи 1,5 милијарди евра, а реч је о деоници која је укупно дуга приближно 400 километара, и на којој би било могуће постићи брзине и веће од 160 километара на час, навео је министар.
Он је истакао да је у питању заједнички пројекат две државе, за који би средства требало да буду обезбеђена из кредита Кине који је на располагању централноевропским земљама.
Према његовим речима, нова пруга требало би да буде електрифицирана, прилагођена за брзине веће од 160 километара на час, са два колосека, и предвиђена за мешовити саобраћај.
Мркоњић је напоменуо и да нема већих проблема везаних за експропријацију земљишта, и додао да су за спровођење пројекта најзначајнији обезбеђење средстава и брза реализација.
Сваки минут уштеде у вожњи на железницама Европе доноси три милиона евра користи. Ако сада путујемо осам часова до Будимпеште, и то време смањимо на три до четири сата, то говори о значају овог пројекта, навео је министар.
Генерални директор "Железница Србије" Драгољуб Симоновић саопштио је да укупна вредност пројекта износи приближно 1,5 милијарди евра, при чему је удео Србије око 870 милиона евра.
Он је нагласио да се пруга ремонтује и делимично гради на постојећем потезу Београд–Нови Сад–Суботица, чија је дужина приближно 200 километара.
Симоновић је навео и да је урађен идејни пројекат на једном делу пруге, док главни пројекат тек треба да се уради.
Генерални директор Мађарских државних железница Илона Давид истакла је да ће након потписивања Меморандума инжењери обе земље започети интензиван оперативни рад.
Постигли смо договор о томе да ће у другој половини јуна у Београд доћи наши стручњаци за пројектовање и да ће резултати тих разговора бити укључени у Стратегију развоја саобраћаја Мађарске која је у изради, а чији је један од приоритета железничка пруга између Београда и Будимпеште, нагласила је она.
Укупна вредност пројекта износи 1,5 милијарди евра, а реч је о деоници која је укупно дуга приближно 400 километара, и на којој би било могуће постићи брзине и веће од 160 километара на час, навео је министар.
Он је истакао да је у питању заједнички пројекат две државе, за који би средства требало да буду обезбеђена из кредита Кине који је на располагању централноевропским земљама.
Према његовим речима, нова пруга требало би да буде електрифицирана, прилагођена за брзине веће од 160 километара на час, са два колосека, и предвиђена за мешовити саобраћај.
Мркоњић је напоменуо и да нема већих проблема везаних за експропријацију земљишта, и додао да су за спровођење пројекта најзначајнији обезбеђење средстава и брза реализација.
Сваки минут уштеде у вожњи на железницама Европе доноси три милиона евра користи. Ако сада путујемо осам часова до Будимпеште, и то време смањимо на три до четири сата, то говори о значају овог пројекта, навео је министар.
Генерални директор "Железница Србије" Драгољуб Симоновић саопштио је да укупна вредност пројекта износи приближно 1,5 милијарди евра, при чему је удео Србије око 870 милиона евра.
Он је нагласио да се пруга ремонтује и делимично гради на постојећем потезу Београд–Нови Сад–Суботица, чија је дужина приближно 200 километара.
Симоновић је навео и да је урађен идејни пројекат на једном делу пруге, док главни пројекат тек треба да се уради.
Генерални директор Мађарских државних железница Илона Давид истакла је да ће након потписивања Меморандума инжењери обе земље започети интензиван оперативни рад.
Постигли смо договор о томе да ће у другој половини јуна у Београд доћи наши стручњаци за пројектовање и да ће резултати тих разговора бити укључени у Стратегију развоја саобраћаја Мађарске која је у изради, а чији је један од приоритета железничка пруга између Београда и Будимпеште, нагласила је она.
-
Зрењанин, 13. септембар 2024.Почиње серијска производња гума у фабрици „Линглонгˮ у...
-
Београд, 13. септембар 2024.У наредних седам дана цене горива ниже за три динара
-
Београд/Торонто, 12. септембар 2024.Важност повезивања српског и канадског стартап екосистема
-
Београд/Торонто, 11. септембар 2024.Јачање сарадње са водећим иновационим центром у Канади
-
Београд, 11. септембар 2024.Огроман потенцијал за економску сарадњу Србије и Израела
-
Београд, 11. септембар 2024.Велики трговински ланци шанса за пласирање домаћих производа
-
Београд, 10. септембар 2024.Стабилност јавних финансија и наставак реформи приоритет
-
Београд/Сјамен, 10. септембар 2024.Огромно интересовање за српске производе у Кини
-
Београд/Сјамен, 8. септембар 2024.Месаровић отворила Национални павиљон Србије на ЦИФИТ-у
-
Београд/Сјамен, 7. септембар 2024.Месаровић на Кинеском међународном сајму инвестиција и трговине