Аутор:
Танјуг
Михајловић је на конференцији за новинаре у Влади Србије, након што је са градоначелником Београда Синишом Малим и генералним директором огранка компаније „Чајна роуд енд бриџ корпорејшн” у Србији Џанг Сјаојуеном потписала поменути анекс, навела да ће мост бити пуштен у рад у планираном року, до краја децембра ове године.
Целокупан пројекат са приступним саобраћајницама, како је истакла, биће завршен до октобра 2015. године.
Још не може да се каже коначна цена изградње моста, али се чини све да она буде што реалнија, указала је Михајловић и подсетила на то да је првобитно процењено да ће мост коштати 260 милиона долара, као и да за експропријацију треба исплатити додатних 70 милиона долара.
Такође, очекује се и почетак разговора о одштетним захтевима извођача и подизвођача, који до сада износе 32 милиона долара, навела је она и напоменула да 85 одсто вредности моста кредитира кинеска “Ексим банка”, док преосталих 15 одсто обезбеђују држава Србија и Град Београд.
Анексом IV Уговора о изградњи моста Земун–Борча са припадајућим саобраћајницама, како је указала, направљене су озбиљне уштеде од приближно пола милиона долара.
Према њеним речима, коначан износ новца који држава и Град Београд треба да определе за те радове смањен је са 2,9 милиона долара на 2,3 милиона долара.
Михајловић је прецизирала да ће та средства бити дата за радове који нису предвиђени пројектом, а који свакако постоје, и нагласила да су уштеде постигнуте захваљујући додатним преговорима представника ресорног министарства и Града Београда са кинеским партнерима.
Анексом IV, како је додала, постигнуто је да наша земља има гаранције за добро извршење посла, при чему ће се радити на томе да Србија оствари и додатне уштеде у предстојећим пословима на том пројекту.
Потписивању овог документа у Влади Србије присуствовао је и амбасадор Народне Републике Кине у Србији Ли Манчанг.
Радови на мосту Земун–Борча почели су крајем октобра 2011. године. Нови мост преко Дунава биће дуг 1.507 метара, широк 29,1 метар и висок 22,8 метара, са укупно шест коловозних трака и пешачко-бициклистичким стазама са обе стране, а приступне саобраћајнице биће дуге 21,6 километара. Главни распон моста дуг је 362 метра.
Мост гради кинеска компанија “Чајна роуд енд бриџ корпорејшн”.