П:
О:
Читај ми
Модернизација пруге Београд–Будимпешта почиње до краја године
Београд,
14. јануар 2015.
Потпредседник Владе Републике Србије и министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић, министар спољних послова и спољне трговине Мађарске Петер Сијарто и заменик директора Државне комисије за развој и реформу НР Кине Су Сијанпинг потписали су данас у Влади Србије Трилатерални план сарадње.
Аутор:
Танјуг
Трилатерални план сарадње Србије, Мађарске и НР Кине предвиђа да Студија изводљивости о модернизацији пруге Београд–Будимпешта за брзине од 200 километара на сат буде завршена до краја јуна, а радови ће почети до краја ове године и трајаће две године.
Овим документом предвиђа се изградња још једног колосека, поред постојећег, за мешовити саобраћај - путнички и теретни, као и да целокупно путовање на тој релацији траје мење од три сата.
Дужина пруге је 350 километара, од чега је 184 километра на територији Србије, а 166 километара у Мађарској.
Михајловић је тим поводом изјавила да је само након две недеље од самита Кине и 16 земаља централне и источне Европе у Београду, када је постигнут договор премијера Србије и Кине Александра Вучића и Ли Кећијанга о модернизацији те пруге, потписан план будуће сарадње на овом пројекту.
Према њеним речима, до 15. априла ће бити завршена предстудија изводљивости, а главна студија до краја јуна, када ће бити познати и модели финансирања за две деонице.
Она је навела да ће пројекат за српску деоницу радити Саобраћајни институт ЦИП.
Постигли смо договор о томе да до краја јануара три компаније направе меморандум на основу основних делова и теза о студији изводљивости, тако да после два и по месеца од потписивања меморандума три компаније имамо предстудију изводљивости Србије и Мађарске, рекла је Михајловић.
Потпредседник Владе је нагласила да ће свака држава радити своју студију изводљивости, након чега ће оне бити послате кинеским партнерима који ће завршити комплетну студију.
Србија је потпуно самостална у томе који ће модел финансирања одабрати, као што ће и Мађарска сама да одабере свој модел. Ми желимо да се не задужујемо и да посао финансирамо сопственим средствима, али ће то студија показати, указала је Михајловић.
Такође, она је напоменула да су у плану наведени разни модели финансирања, на пример кредитно финансирање Кине до највише 85 одсто вредности посла, јавно-приватно партнерство (ЈПП), као и БОТ (Build operate transfer), као врста сарадње јавног и приватног сектора, али и други модели.
Михајловић је истакла да Србија има одличан положај и да ће Београд захваљујући тој прузи постати транспортно чвориште.
Овим документом предвиђа се изградња још једног колосека, поред постојећег, за мешовити саобраћај - путнички и теретни, као и да целокупно путовање на тој релацији траје мење од три сата.
Дужина пруге је 350 километара, од чега је 184 километра на територији Србије, а 166 километара у Мађарској.
Михајловић је тим поводом изјавила да је само након две недеље од самита Кине и 16 земаља централне и источне Европе у Београду, када је постигнут договор премијера Србије и Кине Александра Вучића и Ли Кећијанга о модернизацији те пруге, потписан план будуће сарадње на овом пројекту.
Према њеним речима, до 15. априла ће бити завршена предстудија изводљивости, а главна студија до краја јуна, када ће бити познати и модели финансирања за две деонице.
Она је навела да ће пројекат за српску деоницу радити Саобраћајни институт ЦИП.
Постигли смо договор о томе да до краја јануара три компаније направе меморандум на основу основних делова и теза о студији изводљивости, тако да после два и по месеца од потписивања меморандума три компаније имамо предстудију изводљивости Србије и Мађарске, рекла је Михајловић.
Потпредседник Владе је нагласила да ће свака држава радити своју студију изводљивости, након чега ће оне бити послате кинеским партнерима који ће завршити комплетну студију.
Србија је потпуно самостална у томе који ће модел финансирања одабрати, као што ће и Мађарска сама да одабере свој модел. Ми желимо да се не задужујемо и да посао финансирамо сопственим средствима, али ће то студија показати, указала је Михајловић.
Такође, она је напоменула да су у плану наведени разни модели финансирања, на пример кредитно финансирање Кине до највише 85 одсто вредности посла, јавно-приватно партнерство (ЈПП), као и БОТ (Build operate transfer), као врста сарадње јавног и приватног сектора, али и други модели.
Михајловић је истакла да Србија има одличан положај и да ће Београд захваљујући тој прузи постати транспортно чвориште.
Петер Сијарто
Аутор:
Танјуг
Сијарто је нагласио да потписани документ представља корак напред и да је та пруга главни пројекат Кине са земљама средње Европе, као и да ће железнички правац Београд–Будимпешта бити значајан за читаву Европу.
Он је подсетио на то да се велике количине кинеске робе транспортују од Луке Пиреј у Грчкој ка Европи, и похвалио кооперативност потпредседника Владе Србије Зоране Михајловић у реализацији овог пројекта.
Он је подсетио на то да се велике количине кинеске робе транспортују од Луке Пиреј у Грчкој ка Европи, и похвалио кооперативност потпредседника Владе Србије Зоране Михајловић у реализацији овог пројекта.
Су Сијанпинг
Сијанпинг је оценио да је ово посебан дан, с обзиром на то да је потписан важан документ, након меморандума о сарадњи, који је потписан у децембру прошле године на Самиту у Београду.
-
Београд, 11. јануар 2025.У импровизованом кампу код Димитровграда пронађено седам...
-
Београд, 11. јануар 2025.Реализован низ пројеката за бољи квалитет ваздуха у девет...
-
Београд/Бањалука, 9. јануар 2025.Дан Републике Српске празник свих Срба где год да живе
-
Београд, 9. јануар 2025.Субвенције за куповину електричних возила и у 2025. години
-
Београд/Бањалука, 9. јануар 2025.Честитка Вулина поводом Дана Републике Српске
-
Београд, 8. јануар 2025.Вулин упутио саучешће поводом жртава разорног земљотреса у Кини
-
Београд, 7. јануар 2025.Дачић упутио саучешће поводом смрти Милорада Милинковића
-
Београд, 7. јануар 2025.Припадници САЈ-а ликвидирали убицу из Јагодине
-
Београд, 6. јануар 2025.Мали упутио честитку за Божић патријарху и верницима
-
Београд, 6. јануар 2025.Божићни празници време за помирење, разумевање и јединство