Илић је на конференцији за новинаре објаснио да ЕУ, која захтева да се путеви раде сопственим и средствима из кредита, жели да уједначи цене путарина због високих критеријума и стандарда за одржавање међународних коридора, јер ће на тај начин домаћи путари имати више средстава за те сврхе.
Он је рекао да ће о даљем повећању цена путарине за домаћа возила такође одлучивати Влада. Притом, како је додао, до изједначавања можда неће доћи поскупљењем за домаћа возила, већ снижењем путарине за странце ако буде одлучено да се повећа такса за регистрацију возила и уколико акцизе на бензин буду ишле путној привреди.
Према његовим речима, нове цене путарине су за наш стандард високе, али су у односу на окружење ниске. У окружењу цена једног километра пута износи четири до шест центи, док је код нас пет центи за страна, а 2,9 центи за домаћа возила, објаснио је Илић.
Министар је указао на то да је након поскупљења на наплатним рампама повећан приход, али је опао промет домаћих возила за 15 одсто, док је број страних возила порастао за 110 одсто.
Током прошле године у Србији је "рехабилитовано" приближно 80 километара аутопута, подсетио је он и додао да се код нас за одржавање једног километра пута троши 600 долара, док се у Европи за то издваја 30.000 долара.
Илић је најавио да ће Влада Србије до краја августа вратити дуг путарима у износу од 8,5 милијарди динара, и додао да би следеће године требало да буде усвојен нови закон о путевима који ће омогућити да се за путну привреду издвоје додатна средства.