Михајловић је у обраћању новинарима, након састанка са руководством Града Ниша, на којем је било речи о инфраструктурним пројектима, рекла да је одлука мотивисана великим улагањима која су неопходна нишком аеродрому у кратком периоду.
Ако не будемо улагали у нишки аеродром остаћемо на 350.000 пуника, а уколико будемо наставили да инвестирамо имаћемо 650.000 до 2021. године, а 750.000 путника 2027. године, истакла је она, поновивши да разлог зашто је Влада дала препоруку Граду Нишу није да би се аеродром затворио, него да би се брже развијао заједно са целим Нишом.
Михајловић је подсетила на то да је у последње две године седам пута била у Нишу, будући да су Влада и председник Србије посебну пажњу посветили развоју овог краја у свим областима инфраструктуре – енергетици и друмском, железничком, ваздушном саобраћају.
Влада Србије види Ниш као транспортно чвориште, које је стратешки и безбедносно важно, и наш циљ је да се тај град брже развија. Аеродром остаје у Нишу, летови ће се наставити, запослени ће остати на радним местима и њихов број ће се повећавати, а авио-компаније ће и даље имати своје уговоре и цене које су тим уговорима предвиђене, објаснила је она.
Према њеним речима, све анализе показују да у нишки аеродром мора да се улаже много брже да би могао да држи корак са другим аеродромима у окружењу.
Наше процене су да је потребно да се уложи још 15 милиона евра да би “Константин Велики” ишао у корак с аеродромима у окружењу. Ми немамо 10 година да чекамо да Град Ниш уложи 10 милиона евра, нити је могуће да се инвестиције, које су важне посебно због безбедносних стандарда, реализују донацијама, као до сада, рекла је она.
Михајловић је подсетила на то да је Влада Србије у претходне три године уложила 3,6 милиона евра у Аеродром “Константин Велики”, а Град Ниш још два милиона евра кроз субвенције, и да захваљујући томе аеродром данас има 331.000 путника.
Не заборавимо да је 2011, 2012, 2013. године Град Ниш плаћао компанијама 3,6 милиона евра за празна седишта да би авиони летели из Ниша. Укупно 7,6 милиона евра уложено је да би нишки аеродром у 2014. имао 1.335 путника. Те паре Нишлија отишле су једној црногорској и једној италијанској авио-компанији, напоменула је Михајловић.
Говорећи о критикама дела опозиционих политичара, она је подсетила на то да Зоран Живковић ни као премијер, ни као градоначелник, није вратио тада државни аеродром у власништво Града, него је то урађено 2010. године.
Подсећам и на то да је озбиљан проблем настао управо 2010, кад је Влада Мирка Цветковића пребацила аеродром са Републике на Град Ниш, али са огромним обавезама које се мере милијардама. Тиме су ставили “свилен гајтан”, навукли омчу аеродрому, јер Град Ниш ни дан-данас не може да исплати те обавезе, које су веће од градског буџета, нагласила је Михајловић.
Она је негирала да постоје било какви планови о продаји нишког аеродрома, нити да је одлука о промени власника повезана са уговором о концесији за Аеродром “Никола Тесла”.
У то ћете и сами моћи да се уверите кад се заврши примопредаја концесионару и кад уговор буде објављен, додала је она.
Говорећи о данашњем протесту грађана испред Градске куће, Михајловић је рекла да верује да нема никога ко не жели да се Ниш развија.
Немам проблем да тих 20-30 људи има свој став, то је нормално у демократској земљи, али морају да се знају и чињенице, закључила је она.
Градоначелник Ниша Дарко Булатовић рекао је да опремање и управљање Аеродромом “Константин Велики” по свим стандардима које тражи савремени ваздушни саобраћај захтева финансијска средства којима град не располаже и да иза тог пројекта мора да стане држава.
Добили смо уверавања највишег државног руководства да аеродром остаје са свим потписаним уговорима, са новим инвестицијама и да је стратешки важан, као алтернативни аеродром београдском, који мора бити у функцији 24 сата, рекао је Булатовић.
Он је додао да је на састанку било речи о свим инфраструктурним пројектима које финансира држава, међу којима је највећи и најважнији реконструкција пруге Ниш-Димитровград, са изградњом обилазне пруге око Ниша, али и о реконструкцији Булевара цара Константина, изградњи 1,2 километра саобраћајнице на источном улазу на ауто-пут на Коридору 10 и осветљењу Малчанске петље.
Начелник Нишавског округа Драгана Сотировски, која је такође присуствовала састанку, рекла је да су добијена чврста обећања да аеродром наставља да живи и да се развија и да нема разлога да се неко унапред ставља на супротну страну од државе.
Држава је потпуно свесна стратешког значаја града и нашег аеродрома. У пречнику од 100 километара имамо 10 бања, два планинска центра и не видим разлог зашто би се уништило нешто што може још боље да ради, а у условима кад град нема довољно средстава да обезбеди да аеродром буде на нивоу са аеродромом у Софији, Приштини и Скопљу, истакла је Сотировски.
Председник Скупштине града Ниша Раде Рајковић навео је да је држава у претходном периоду помагала Ниш у сваком погледу, укључујући и инвестиције у нишки аеродром.
Рајковић је додао да очекује да седница Скупштине града на којој ће се расправљати о одлуци о преласку нишког аеродрома у власништво државе прође у демократском тону и да се донесу најбоље одлуке у интересу грађана.