У Влади Републике Србије данас је потписан финансијски уговор између Владе Србије и Европске инвестиционе банке (ЕИБ) о улагању у речну транспортну инфраструктуру, вредан 100 милиона евра.
У Влади Републике Србије данас је потписан финансијски уговор између Владе Србије и Европске инвестиционе банке (ЕИБ) о улагању у речну транспортну инфраструктуру, вредан 100 милиона евра.
Потпредседница Владе и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић, која је присуствовала потписивању уговора, рекла је да ће Влада Србије уз подршку Европске инвестиционе банке и Европске уније у наредних пет година уложити укупно више од 200 милиона евра у развој речне транспортне инфраструктуре.
Србија никад није инвестирала више у водни саобраћај, а реч је и о једном од највећих инвестиционих улагања у Дунав у последњих 15 година у Европи, истакла је она поводом овог уговора, који су потписали министар финансија у Влади Србије Синиша Мали и директор за Словенију, Хрватску и Западни Балкан у Европској инвестиционој банци (ЕИБ) Матео Ривелини.
Према њеним речима, водни саобраћај на овај начин постаје део новог инвестиционог циклуса у области инфраструктуре, који обухвата и изградњу нових ауто-путева, модернизацију железнице, као и изградњу станова за припаднике снага безбедности.
Наш циљ је, како је подвукла, да водне путеве у Србији у потпуности интегришемо у европску транспортну мрежу, што захтева унапређење инфраструктуре и омогућавање безбедне пловидбе у свим условима.
Реализацијом ових инвестиција, очекујем да у наредних неколико година удвостручимо учешће водних путева у превозу робе, поручила је потпредседница Владе.
Она је исказала захвалност ЕИБ-у на томе што је и до сада био део многих важних пројеката у Србији у области инфраструктуре, од Коридора 10, обилазнице око Београда, као и железничке пруге на Коридору 10.
Михајловић је додала да ће из финансијског аранжмана са ЕИБ-ом бити финансирана и реконструкција бродских преводница „Ђердап 1“ и „Ђердап 2“, проширење капацитета Луке Смедерево, уређење пловног пута реке Саве и уређење критичних сектора на заједничком делу Дунава између Србије и Хрватске.
Према њеним речима, пројекти са ЕИБ-ом обухватају и вађење потонуле немачке флоте из Другог светског рата из Дунава, увођење система хидро-метео станица, као и модерног система за управљање водним саобраћајем у Србији.
Уговор који је данас потписан, како је истакла, обезбеђује половину од укупно више од 200 милиона евра инвестиција у речну транспортну инфраструктуру, а остатак улагања обезбедиће се из грантова ЕУ и републичког буџета.
Мали је рекао да луке, пловни путеви и интелигентни саобраћајни системи, као и развој копнене инфраструктуре, доприносе економском развоју земље, због чега је унапређење речне транспортне инфраструктуре од изузетног значаја за Србију.
У питању је капитални пројекат, који би требало да допринесе развоју Луке Смедерево, пошто ће капацитети Терминала за расуте и генералне терете бити проширени, указао је министар.
Између осталог, како је навео, предвиђени су радови и на Ђердапу 1 и 2, као и, што је посебно значајно, уређење критичних сектора на Сави и Дунаву.
Нови, краћи и бољи путеви, било да су водни или копнени, допринеће томе да роба која се производи у Србији лакше, брже и јефтиније стигне до купаца у Европи, што ће додатно утицати на конкурентност домаће привреде, нагласио је он.
Потпредседник ЕИБ-а Дарио Сканапјеко рекао је, поводом потписивања овог уговора, да ЕИБ, као банка Европске уније, инвестира у регион Западног Балкана већ више од 40 година, доносећи знање, финансијске инструменте и посвећеност решавању дугорочних потреба у области критичне инфраструктуре.
Зајам који је данас потписан представља још један пример плодне сарадње са Републиком Србијом. Верујем да ће овај пројекат донети економску корист Србији и њеним грађанима и поставити темељ за нове инвестиције у овом сектору, поручио је Сканапјеко, који је одговоран за ЕИБ-ове операције на Западном Балкану.
Шеф Делегације ЕУ у Србији Сем Фабрици, који је присуствовао потписивању уговора, истакао је да инвестиције у инфраструктуру унутрашњих пловних путева представљају приоритет за ЕУ.
Због тога кроз Инвестициони оквир за Западни Балкан (WBIF) Европска унија обезбеђује значајна бесповратна средства за суфинансирање приоритетних инвестиција, у износу од 150 милиона евра годишње, односно више од једне милијарде евра из грантова за период 2014–2020, указао је Фабрици.
Србија, како је оценио, има велику прилику да добије значајан износ ових инвестиција, уколико су пројекти спремни за реализацију.
Потребно је да на томе радимо заједно, још у фази припреме пројеката, баш као што смо то чинили на пројектима унапређења инфраструктуре унутрашњих пловних путева, закључио је шеф Делегације ЕУ.