Мали је уговоре за поменуте пројекте потписао са кинеском "Ексим банком", у присуству председника Србије и НР Кине – Александра Вучића и Си Ђинпинга.
Министар је том приликом истакао да нам ови уговори доносе сигурност која гарантује да ће значајни инфраструктурни пројекти бити завршени.
Између осталог, захваљујући опремљеној инфраструктури, која укључује бољу саобраћајну повезаност, бићемо још атрактивнији за инвеститоре, што ће допринети и развоју туризма у том делу Србије, објаснио је он.
Уговор о финансирању са кинеском "Ексим банком", како је рекао, намењен је финансирању изградње деонице Прељина–Пожега, за коју је у новембру 2017. године потписан комерцијални уговор о пројектовању и извођењу радова између Владе Србије, ЈП „Путеви Србије“, Београда и „China Communications Construction Company Ltd.“ као извођачем.
Према његовим речима, зајам у износу од 445 милиона долара одобрава се за финансирање 85 одсто вредности пројекта, док ће се преосталих 15 одсто обезбедити из буџета Републике.
Он је нагласио да је Коридор 11 важан и за повезивање са Црном Гором и Јадраном, што ће нам олакшати транспорт и значајно унапредити трговину у региону.
Изградња две преостале деонице Прељина–Пожега, дужине 30,9 километара, и Пожега–Бољаре, дужине 107 километара, неопходна је да би се завршио комплетан аутопут, укупне дужине 258 километарa, до границе са Црном Гором, прецизирао је министар.
Уговор, како је објаснио, подразумева изузетно повољне услове, који су добијени, пре свега, захваљујући дугогодишњем стратешком партнерству и одличним економским везама са Кином.
Мали је пренео да је са кинеским партнерима разговарано и о другим важним пројектима, у чију реализацију ће и они бити укључени.
Према његовој оцени, кинески инвеститори у Србији виде одличног и поузданог партнера, за кога су сигурни да ће реализовати постигнуте договоре.
Такође, како је рекао, од изузетног значаја је и Уговор о финансирању модернизације и реконструкције мађарско-српске железничке пруге на територији Србије, такође потписан са "Еским банком", а реч је о деоници Нови Сад–Суботица–државна граница Келебија.
Кинезима је од изузетног значаја железница и транзит робе од луке Пиреј ка Европи. Ту је Србија кључна транзитна земља, која може да оствари значајне бенефите, односно транзитне приходе, подвукао је он.
Боље повезивање са Европом битно је и за наше грађане, као и за привреду, која ће на тај начин бити неупоредиво конкурентнија, нагласио је Мали.
Реч је о једном од најважнијих инфраструктурних пројеката Србије, чија је заједничка реализација договорена на нивоу председника влада Србије, НР Кине и Мађарске, а део је глобалног пројекта „Један појас, један пут.
Предвиђено је успостављање двоколосечне пруге за мешовити саобраћај, брзине до 200 километара на час, у складу са захтевима основног коридора Трансевропске саобраћајне мреже (ТЕНТ).
Зајам у износу од 988.388.500 долара одобрава се за финансирање 85 одсто вредности пројекта, док ће се преосталих 15 одсто обезбедити из буџета Србије.