Михајловић је, након што су државни секретар Министарства привреде Драган Стевановић и Радо Антоловић, извршни директор предузећа “П&O портс“ из УАЕ, које послује у саставу компаније “ДП ворлд“, потписали Уговор о приватизацији Луке Нови Сад, рекла да је водни саобраћај увек био негде са стране у односу на друмски и железнички.
Данас више није тако, јер улажемо више од 200 милиона евра у речну инфраструктуру, пре свега у уређење речних корита Саве и Дунава и модернизацију лука, поручила је потпредседница Владе.
Након Луке Нови Сад, како је додала, следи изградња Луке Смедерево, која би требало да крене у марту следеће године, радиће се пројектна документација за Луку Београд, а разговараћемо и о проширењу Луке Сремска Митровица.
Према њеним речима, ранијих година није било ни 500.000 евра инвестиција у инфраструктуру у водном саобраћају, некада су луке куповане због земљишта, а у њима је технологија стара више од 30 година.
Преко Србије иде најкраћа рута у друмском и железничком саобраћају, али је важан и водни саобраћај, за који желимо да буде подједнако конкурентан. Међутим, за то је потребно да Дунав и Сава буду пловни читаве године и да имамо модерну лучку инфраструктуру, која је битна и због превоза робе и развоја туризма, навела је она.
Михајловић је напоменула да је важно то што ће нови власник Луке Нови Сад уложити више од уговорне обавезе, при чему су у процесу приватизације Луке Нови Сад, пре продаје, из имовине лучког оператера издвојени лучко земљиште и инфраструктура и пренети у својину Републике Србије.
Стевановић је оценио да је процес приватизације успешно и квалитетно приведен крају и да ово представља почетак нове будућности за Луку Нови Сад.
Успели смо да кроз критеријуме у јавном позиву обезбедимо кредибилног инвеститора, озбиљног лучког оператера који ради у више од 40 земаља и запошљава око 35.000 људи, напоменуо је он.
С друге стране, како је додао, веома је важно то што ће сви запослени наставити да раде и што ће делатност луке временом да се увећава, као што ће са садашњих 1,2 милиона тона претовара доћи до пуног капацитета од 2,5 милиона, а временом и више од тога.
Према његовим речима, купац ће у наредна три дана уплатити продајну цену од 7,99 милиона евра, а добра вест је да ће укупне инвестиције бити веће од оних које представљају уговорну обавезу, а која износи 15 милиона евра.
Градоначелник Новог Сада Милош Вучевић рекао је да је задовољан тиме што тај град добија једног од највећих инвеститора у овој делатности, а да је "дупли плус" то што ће у договору са Владом Србије део купопродајне цене бити инвестиран у Новом Саду.
Антоловић је истакао да нови власници Луке Нови Сад планирају да уложе приближно 30 милиона евра како би обезбедили висок ниво пословања, као и да ће повезивањем нове аквизиције са операцијама широм Европе “П&O портс“ обезбедити додатну вредност за ову луку.
Потписивању уговора у Влади Србије присуствовао је и амбасадор Уједињених Арапских Емирата у Србији Мубарак ал Дахери.