Михајловић је гостујући у Јутарњем дневнику РТС-а истакла да на лето креће изградња Моравског коридора од Појата до Прељине, ауто-пута ка БиХ од Сремске Раче до Кузмина, али и ауто-пута и брзе саобраћајнице Рума-Шабац и Шабац-Лозница.
Моравски коридор је веома важан јер ће спојити делове Србије. Недостаје нам тај централни део ауто-пута и он ће спојити не само коридоре 10 и 11, већ ће и повезати крај у којем живи пола милиона грађана и послује 200.000 малих и средњих предузећа. Такође, уредићемо и Мораву и њене притоке, јер је ово плавно подручје, али и изградити телекомуникациони коридор, рекла је Михајловић.
Она је додала да је започела изградња деонице Коридора 11 од Прељине до Пожеге, која ће се даље рачвати ка Црној Гори и ка БиХ, док ће наредне године започети изградња деонице ауто-пута Ниш-Мердаре-Приштина, до Плочника.
Ова Влада не започиње ниједан нови пројекат док не регулише експропријацију и сву неопходну документацију. Нема разлога да грађани брину. Обићи ћемо сва места кроз која ће проћи Моравски коридор, да разговарамо са мештанима и покажемо им куда ће ауто-пут проћи и шта ће им то донети, истакла је она.
Потпредседница Владе је најавила и одлазак на источни крак Коридора 10 у Сићево.
Завршили смо јужни крак, кроз Грделицу, и сви грађани који користе ту деоницу најбољи су промотери важности тог пројекта. Остало је да завршимо источни крак, подједнако важан, где имамо проблема са једним извођачем. Бићу са својим тимом у јулу доле, да дамо подршку и погурамо колико можемо, можда да уведемо и још једног извођача, како би све било готово на јесен, навела је потпредседница Владе.
Михајловић је оценила да је изградња брзе пруге од Београда до Будимпеште највећи инфраструктурни пројекат у овом делу Европе и финансијски најзахтевнији, с обзиром на то да је његова вредност кроз Србију близу две милијарде долара, а укупно четири милијарде долара.
Она је истакла да се сутра у Београду одржава трилатерални министарски састанак Србије, НР Кине и Мађарске, као и да ће главна тема бити реализација овог важног пројекта.
Са српске стране све тече по плану, граде се две деонице од Београда до Старе Пазове и од Старе Пазове до Новог Сада. Следеће године кренуће изградња и треће деонице Нови Сад - Суботица. Сутра ћемо разговарати и о укључивању још две државе - Северне Македоније и Грчке у овај пројекат, који је део глобалне иницијативе „Појас и пут“, изјавила је она.
Потпредседница Владе је напоменула да је Србија показала да може да се држи уговорене динамике, посебно када је железнички саобраћај у питању, те да ће закључно са овом годином бити реконструисано 700 километара пруга.
Михајловић је рекла и да очекује да ће Северна Македонија и Грчка показати заинтересованост, упркос унутрашњим проблемима које имају.
Србија је политички и финансијски стабилна, са највећим приливом страних инвестиција. У интересу нам је да Северну Македонију и Грчку привучемо у овај пројекат јер није довољно да имамо брзу пругу само од Београда до Будимпеште, већ да спојимо цео коридор, закључила је Михајловић.