Ковачевић је подсетио на то да је током прошле године инспекција поднела више од 100 прекршајних пријава против учесника у пловидби, а казне се крећу од 10.000 до 100.000 динара.
Према његовим речима, најчешћи прекршаји које учесници у пловидби праве су коришћење чамаца који немају дозволе о техничкој исправности, употреба чамаца којима управља лице које нема дозволу за пловидбу или непостојање потребне опреме.
Због тога смо одлучили да се сваке године пред почетак и у јеку наутичке сезоне врше појачане контроле пловила, објаснио је он и додао да је једна од таквих контрола спроведена и данас, на Дунаву и Сави у Београду.
Помоћник министара је пренео да је у контроли затечен позитиван пример власника који је испуњавао све прописане услове, али и један негативан случај, где власник није био на чамцу, који уједно није био регистрован, због чега је инспекција предузела све потребне мере.
Он је најавио да ће појачана контрола бити настављена све до краја наутичке сезоне, нагласивши да сви пројекти које ради ресорно министарство имају за циљ не само да утичу на економски развој земље, већ и да повећају безбедност грађана.
Шеф Лучке капетаније Београда Милан Николић рекао је да капетанија сваке године пред почетак наутичке сезоне обавља разговоре са председницима и власницима наутичких клубова и пловила и даје смернице за понашање током пловидбе.
Свакодневно се врше контроле чамаца, а уочено је да је неистакнута идентификациона ознака најчешћи пример непоштовања законских процедура, навео је он.
Такође, како је додао, све већи број власника пловила зна који ниво сигурносне опреме морају да имају чамци, тако да са те стране нема проблема.
Николић је напоменуо да би сви власници чамаца до краја године требало да замене стара уверења за управљање чамцима на мору и рекама.
Према његовим речима, у Београду је регистровано приближно 3.800 чамаца, а тај број се у последње три године повећао захваљујући поједностављеној регистрацији, али и због тога што је регистрациони период продужен на три године.
Уколико их заустави инспекција, власници пловила требало би да покажу дозволу за управљање чамцима на мору и рекама, уверење да је чамац регистрован и технички исправан, као и истакнуту регистрациону ознаку на броду.