Пробијање тунела је важан тренутак на сваком пројекту и у редовним околностима. Међутим, ако знамо да су Чортановци једно од највећих инфраструктурних градилишта у Европи, на којем се упркос епидемији поштују сви рокови, то је резултат на који Србија треба да буде поносна, нагласила је Михајловић.
Она је исказала захвалност свим радницима који су, као и здравствени радници, возачи, продавци, такође хероји Србије у данима епидемије, јер захваљујући њима земља не само што није стала ни у најтежим околностима, већ и наставља да гледа ка будућности.
Потпредседница Владе је подсетила на то да је на целој деоници од Старе Пазове до Новог Сада, од када су на снази мере државе за сузбијање епидемије COVID-19, сваког дана било активно од 500 до 1.000 радника.
Такође, она је пренела захвалност “Руским железницама” на посвећености пројекту, као и на томе што посебно воде рачуна о заштити радника у условима епидемије.
Михајловић је изразила захвалност и свим домаћим и страним извођачима који су испоштовали препоруку Министарства да се одржи ниво активности на градилиштима, уз примену свих предвиђених мера за сузбијање заразе.
Према њеним речима, свих ових дана наша највећа градилишта у друмској и железничкој инфраструктури нису стала и на њима је, у зависности од временских услова, било између 1.500 и 2.300 радника, а рачунајући и изградњу станова за снаге безбедности, рехабилитацију путева и комуналну инфраструктуру, и више од 3.500 радника.
Инфраструктура ће бити важна и у периоду након пандемије, када се будемо борили за виши привредни раст и зато нам је битно да кроз мере Владе за помоћ привреди сачувамо наше компаније, као што и оне треба да посебно воде рачуна о својим радницима, јер нас чека велики заједнички посао, указала је Михајловић.
Радови на изградњи тунела и вијадукта “Чортановци” део су пројекта изградње деонице брзе пруге Београд–Будимпешта од Старе Пазове до Новог Сада, чија је дужина 40,4 километра.
Укупна дужина обе тунелске цеви је 2.242,5 метара, а данас је пробијена десна цев, дужине 1.086,5 метара. Тренутна реализација радова на овом објекту износи 86 одсто. У оквиру истог пројекта, у току је изградња и двоколосечног вијадукта “Чортановци”, дужине приближно три километра. Проценат реализације радова на вијадукту износи 91 одсто.
Вредност радова на изградњи тунела и вијадукта “Чортановци”, који се финансира из кредита Руске Федерације за модернизацију српске железнице, износи 337,6 милиона долара.