Михајловић је, гостујући на ТВ Хепи, рекла да је први корак да уговор буде усвојен данас на седници Владе Србије, да се потом и потпише, а онда да за десетак дана почну радови.
Она је навела да је то веома важан пројекат за грађане Ваљева и за читав тај крај, додајући да данас више није, као пре четири или пет година, тема када ћемо имати коридор, него да ли ћемо имати пут да дођемо до тих коридора.
Потпредседница Владе је подсетила на то да су градилишта у Србији радила све време ванредног стања, и на Моравском коридору, и на деоници Сремска Рача–Кузмин, на брзој прузи Београд–Будимпешта и на другим пројектима.
Према њеним речима, то се види и у највећем доприносу грађевинарства расту бруто домаћег производа у првом кварталу 2020. године.
До 1. августа биће завршени радови и на одржавању ауто-путева, и на “Милошу Великом” и на Коридору 10. Летњи месеци ће се искористити за одржавање ауто-путева, тако да нећемо имати застоје на ауто-путу због радова преко лета, истакла је Михајловић.
Потпредседница Владе је рекла и да Србија улаже укупно око 6,5 милијарди евра у модернизацију железнице и да се планира да се брза пруга изгради и од Београда до Ниша.
Србија је транзитна земља и да бисмо се повезали са регионом није довољно да имамо брзу пругу само кроз Војводину, рекла је она.
План је да се гради брза пруга и од Београда до Ниша за брзине до 200 километара на час, а од Ниша до Прешева за брзину до 160 километара на час. То ће бити огромна инвестиција, вредна око две милијарде евра, навела је Михајловић.
Она је напоменула да радови на деоницама брзе пруге које су тренутно у изградњи добро напредују и да очекује да се у септембру идуће године од Београда до Новог Сада возом стиже за око пола сата.
На деоницама од Београда до Новог Сада радило се и током ванредног стања и на деоницама где раде руске, као и кинеске компаније. Током ванредног стања пробијена је десна цев тунела Чортановци, а сутра ће бити пробијена и лева, истакла је Михајловић.
Она је додала и да на брзим пругама неће бити укрштања путева и пруга, што је важно за већу безбедност саобраћаја, док се с друге стране улаже приближно 15 милиона евра у уређење пружних прелаза на регионалним пругама.
Према њеним речима, поред путне и железничке инфраструктуре, улажу се огромна средства и у развој водног саобраћаја, где је укупна вредност инвестиција приближно 380 милиона евра.