Михајловић је том приликом рекла да је Влада Србије, заједно са председником Републике, донела одлуку да улагања у железнички саобраћај буду приоритет, јер нема привредног раста ако се не посветимо развоју железничке инфраструктуре.
Она је подсетила на то да се већ неколико година ради и уговара овај важан пројекат, додавши да ће улагања у железницу износити седам милијарди евра, уз све пројекте који ће се радити.
Реконструисали смо 550 километара регионалних пруга, градимо брзу пругу од Београда до Будимпеште, почећемо изградњу и брзе пруге од Београда до Ниша и од Ниша до Прешева. Зато нам је неопходан сигуран систем праћења железничког саобраћаја, јединствени диспечерски центар, без којег није могуће имати таква улагања и управљање брзим и поузданим системом, истакла је Михајловић
Потпредседница Владе је нагласила да се пре 2012. године ниједан евро није уложио у железнице и да ниједан километар пруга није реконструисан, јер је, како је оценила, неко тада Србију хтео да изопшти из регионалног повезивања и да је затвори.
Свима нам је данас јасно да је за овај део Европе важно да се Србија повезује са регионом и буде незаобилазна саобраћајна рута, рекла је она.
Михајловић је објаснила да је реч о оперативно-надзорном центру у Макишу, који ће имати три регионална центра - у Новом Саду, Нишу и Пожеги.
Радимо са једном од најбољих светских компанија, која већ неколико година ради у Србији. Очекујем да радови започну 2021. и буду завршени за три године. Заједно смо реконструисали и 77 километара пруге од Ресника до Ваљева, а наставићемо и реконструкцију све до границе са Црном Гором, за коју је у току израда пројектно-техничке документације, рекла је Михајловић.
Боцан-Харченко је изразио задовољство тиме што се још један пројекат реализује у сарадњи са „Руским железницама“.
Радимо у стратешком партнерству један од најважнијих пројеката, водећих у железници, рекао је он и поручио да ће без сумње пројекат бити завршен у оквиру планских рокова и на нивоу најбољих европских и светских стандарда, који постоје и у Русији.
Директор “Инфраструктура железнице Србије” Небојша Шурлан напоменуо је да РЖД већ изводе неколико пројеката у Србији, подсетивши на то да је последњи систем за праћење железничког саобраћаја направљен пре 40 година.
Уговорена вредност радова је девет милиона евра. Припремљен је детаљни пројектни задатак. Радови ће се финансирати из новог руског кредита, а нови диспечерски центар допринеће и повећању нивоа безбедности и сигурности свих учесника у саобраћају, рекао је Шурлан.
Директор огранка руске компаније РЖД у Србији Мансурбек Султанов изјавио је да већ седам година ова компанија ради на пројектима у Србији и да су они још један доказ пријатељства двеју земаља и железничких компанија.
Све се ради на партнерски начин и уз огромно поверење, а радови ће се завршити квалитетно и у року. Овим пројектом обезбедићемо и нова радна места и тренинг центар за будуће диспечере, при чему ће и студенти са Саобраћајног факултета у Београду имати прилику да се овде обуче и да наставе да раде један одговоран посао, рекао је Султанов и додао да је следећи корак потписивање уговора за почетак извођења радова.