Момировић је, отварајући конференцију о развоју некретнина и инфраструктуре "Развој будућности", рекао да Србија данас улаже велика средства у инфраструктуру и да је повезивање те врсте са земљама региона не само политички и стратешки циљ државе, већ и цивилизацијско достигнуће на које смо дуго чекали.
Према његовим речима, данас постаје готово незамисливо да Србија као модерна и уређена европска земља не гради мрежу најмодернијих ауто-путева и брзих пруга и да не успоставља авио-линије ка свим најзначајнијим европским и интерконтиненталним дестинацијама.
Министар је изразио очекивање да ће изградњом модерне путне, железничке и водне инфраструктуре бити пружен додатни подстицај још бржем економском развоју земље.
Он је подсетио на то да је у време садашње владе завршен јужни крак Коридора 10 до Северне Македоније и Грчке, као и источни крак тог коридора, којим су Србија и Бугарска повезане ауто-путем.
Министар је истакао да Србија данас убрзано ради и на изградњи ауто-пута Београд–Сарајево из правца Кузмин–Сремска Рача у дужини од 18 километара, где су радови већ у току, као и из правца Пожега–Котроман у дужини од 60 километара, који се пројектује.
Он је подсетио и на то да је завршен део ауто-пута Милош Велики од Београда до Чачка, уз напомену да су убрзани радови од Прељине до Пожеге, чији се завршетак очекује до краја године.
Након тога нам остаје за изградњу још само деоница од Пожеге до Бољара, око које водимо интензивне преговоре са кинеским партнерима, указао је министар.
Момировић је, говорећи о пројектима у области железничке инфраструктуре, истакао да је најважнији међу њима реконструкција железничког Коридора 10.
Заједно са партнерима из Кине и Русије на северном краку, као и партнерима из ЕУ на јужном краку, озбиљно напредујемо и очекујем да ћемо до краја ове године имати изграђену брзу пругу између Београда и Новог Сада, поручио је министар.
Такође, како је додао, након више деценија почела је и реализација инвестиционог плана за унапређење транспортне инфрастуктуре Дунава, Саве и Тисе, који је вредан пола милијарде евра.
Поред тога, реконструишу се бродске предводнице Ђердап 1 и Ђердап 2, које су транспортна кичма Дунава, а граде се и шире и капацитети лука у Смедереву, Београду, Прахову, Богојеву и Сремској Митровици.
Момировић је оценио да је убрзани и снажан ток великих инфраструктурних пројеката донео и раст тржишта некретнина у Србији.
Према његовим речима, препозната је и потреба грађана, привреде и других пословних субјеката за приступом поузданим и ажурираним подацима са тржишта, због чега је од марта ове године Републички геодетски завод унапредио политику извештавања са тржишта непокретности.
Сада се, како је објаснио, информације редовно публикују на месечном нивоу.
Момировић је указао на то да је држава нарочито поносна на пројекат изградње станова за припаднике снага безбедости, додавши да се у Врању, Нишу, Новом Саду, Сремској Митровици и Београду гради 7.000 станова.
Шеста српска конференција о развоју некретнина и инфраструктуре "Развој будућности" окупила је данас, онлајн, домаће и међународне званичнике и стручњаке у области некретнина.
Скуп је организован под покровитељством Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, Привредне коморе Србије и Британско-српске привредне коморе, Амбасаде Велике Британије у Србији, ЕБРД-а, Националног удружења проценитеља Србије и Друштва проценитеља Србије.