Момировић је, учествујући на панелу о инфрастуктури и регионалном повезивању у оквиру Копаоник бизнис форума, истакао да се у Србији изводи или пројектује нешто више од 1.000 километара ауто-путева, што је импресивни податак, будући да изградња путева и пруга директно утиче и на стопу раста БДП-а Србије.
Он је, говорећи о пројектима у Србији, навео да се од Београда до Новог Сада ради на брзој прузи која би требало да буде завршена до краја године, а омогућиће да грађани из једног града у други стижу за пола сата, при чему ће бити и најмодернија у Југоисточној Европи.
Министар је додао да су са европским партнерима отворене и договорене иницијативе везане за инвестирање у брзу пругу од Београда до Ниша, а Србија ће за тај пројекат од ЕУ добити грант у вредност од приближно 650 милиона евра, којим желе да стимулишу нашу земљу да улаже у зелене пројекте.
Момировић је, када је реч о путној инфраструктури, подсетио на то да је завршена деоница ауто-пута "Милош Велики" од Београда до Чачка, те да се сада ради захтевна деоница од Чачка ка Пожеги, у дужини од 33 километра.
Ову деоницу 40 одсто чине мостови и тунели, а на њој ради више од 800 радника. Да бисмо је завршили, морали смо да на територији Чачка завршимо експропријацију за око 1.440 катастарских парцела, што значи да је судбина стотине људи директно промењена због тог пута, указао је он.
На територији читаве земље у претходном периоду је урађена експропријација за више од 20.000 катастарских парцела, што говори о колико крупним инвестиционим пројектима је реч, навео је министар.
Он је подсетио на то да су почели радови и на изградњи Фрушкогорског коридора, где ће се налазити највећи тунел у Србији, да су у току радови и на Моравском коридору, а да је у плану изградња пута од Пожеге ка Бољару, како би Србија била боље повезана са Црном Гором.
Према његовим речима, Србија ће, поред улагања у путну и железничку инфраструкутру, у наредних пет година инвестирати и пет милијарди евра у канализациону и водоводну мрежу и фабрике за пречишћавање отпадних вода.
Момировић је истакао да Србија данас има довољно новца за инвестирање у велике инфраструктурне пројекте, захваљујући фискалној консолидацији спроводеној 2014. и 2015. године и реструктурирању јавних предузећа која су оптерећивала буџет.
Са оваквом инфраструктуром и економским основама, Србија ће у наредних неколико година ући у воз и пратиће земље Средње Европе, поручио је министар.