Изградњом ове деонице, чија је дужина 3,8 километара, биће омогућено преспајање државног пута првог реда IБ-23 Чачак–Пожега–Ужице и државног пута првог реда IБ-21 Косјерић–Пожега–Ариље, као и веза са петљом ''Пожега'' на ауто путу Е-761 Пожега–Котроман.
Момировић је напоменуо је задовољан темпом радова на тунелу Лаз, у којем тренутно ради 70 људи, као и да је општа динамика на траси ауто-пута од Прељине до Паковраћа задовољавајућа.
У склопу те деонице од Прељине до Пожеге, одлучили смо да том пројекту додамо још три обилазнице – око Горњег Милановца, Пожеге и Ужица, чиме смо тај пројекат учинили дужим и још компликованијим за педесет одсто, рекао је министар.
Он је додао да је реч о пројекту који ће потпуно повезати западну Србију и оживети читав крај кроз путну инфраструктуру, као што је некада то био случај у изградњи пруге Београд–Бар.
Наш стратешки план, од кога нећемо одустати, јесте да Ужице и Горњи Милановац крену у септембру да се раде грађевински, а Пожега до марта следеће године, рекао је Момировић.
Према његовим речима, план генералне регулације мора да се усвоји у наредних месец дана, а онда да максимално убрзамо радове на идејном пројекту, па потом и на пројекту за грађевинску дозволу, указао је министар.
Никитовић је истакао да се кроз сам центар Пожеге теретни саобраћај одвија поред две основне школе, што је један од највећих проблема тог града.
Осим што ће нова обилазница довести инвеститоре и убрзати саобраћај, значајно ћемо смањити и загађење, рекао је председник Општине.
Планирана траса обилазнице налази се дуж тока реке Скрапеж, чије је изливање у претходном поплавном периоду наносило значајне штете становништву и привреди Пожеге.
Из наведених разлога планирана је изградња комплексних објеката водопривреде, као што су регулације корита и изградња одбрамбених насипа.
Део ових радова биће изведен кроз пројекат обилазнице, што у финансијском делу представља значајан износ, наводи се у саопштењу Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.