Момировић је, у друштву директора "Коридора Србије" Александра Антића, обишао радове на мосту преко Јужне Мораве, и то на деоници ауто-пута од Појата до Крушевца, у склопу Моравског коридора, нагласивши да се полако улази у завршну зону радова на тој траси, а да су отворени радови и на делу од Адрана до Мрчајеваца.
Свима је већ јасно да је Србија највеће градилиште у овом делу Европе. Ми данас практично немамо незапосленог грађевинског радника, свако може да пронађе посао на једном од 80.000 градилишта, колико их сада има активних, рекао је министар.
Он је истакао да је поносан на све што је до сада урађено, изразивши захвалност радницима и представницима компаније „Бехтел Енка“, људима из надзора, као и тиму "Коридора Србије".
Према његовим речима, овој траси гравитира око пола милиона људи, а ауто-пут ће омогућити да се уради нешто о чему се некада само сањало – да се споје западна и централна Србија и Крушевац са Чачком.
Антић је рекао да је у овом тренутку Моравски коридор без икакве сумње највеће градилиште у Србији и да је јуче овде било ангажовано 2.265 радника, са 885 јединица механизације.
У потпуности је отворена траса у делу од Појата до Крушевца, где радимо на 77 различитих градилишта, прецизирао је директор Коридора Србије.
Моравски коридор је од изузетног значаја јер повезује централне делове Србије са два најважнија путна правца – коридорима 10 и 11.
Ова саобраћајница ће повезати сва већа насеља централне Србије између Појата и Чачка – Ћићевац, Сталаћ, Крушевац, Трстеник, Врњачку Бању, Краљево и Чачак, где живи око пола милиона становника. Моравски коридор ће бити први дигитални ауто-пут у Србији.