Момировић је нагласио да се и у зимским условима, радови не заустављају, подсетивши на то да се планира да се у овом делу Србије отворе хиљаде нових радних места, од тога само у фабрици Хансгроје око петсто до краја године, а свега тога не би било да не постоји перспектива изградње овог пута.
Морам да се захвалим кинеским партнерима, компанији Шангдонг, која је практично предфинансирала радове у предходних годину и по дана. То је јако велика помоћ и јако велика подршка и овај пројекат је нешто што ће дати Ваљеву примат у овом делу Западне Србије. Такође ће и Лајковцу дати један нови квалитет у смислу саобраћајног чворишта овог дела ауто-пута „Милош Велики", рекао је Момировић.
Са министром у обиласку радова били су и градоначелник Ваљева Лазар Гојковић, председник општине Лајковац Андрија Живковић као и представници кинеске компаније China Shandong International.
Гојковић је потврдио да је највећа вредност овог пројекта то што је Ваљево постало интересантно новим инвеститорима.
Он је рекао да су доказ за то потписани уговори са два нова немачка инвеститора од којих је један већ започео изградњу своје фабрике, а други ће то почети у марту, што значи нова радна места, не само за Ваљево, већ за читав колубарски округ.
Оно што морам да најавим, а што је и потврђено, кренућемо у изградњу прве фазе бајпас саобраћајнице која ће повезати брзу саобраћајницу Иверак–Лајковац са привредном зоном, а након тога, у другој фази, план је да се она повеже са јужном обилазницом. Дужина прве фазе је 2,2 км и тренутно смо у фази избора стратешког партнера, рекао је Гојковић.
Деоница Иверак–Лајковац је дужине 18,3 км, са по две траке у оба смера, пројектована је за брзину до 100 километара на час, а повезаће Ваљево са аутопутем „Милош Велики“ (Е-763), као и делове Републике Српске, односно Босне и Херцеговине са ауто-путем „Милош Велики" и даље преко Коридора 10, са Бугарском и Грчком.