Париводић је на конференцији Савета страних инвеститора (ФИЦ) у Србији рекао да ће овај уговор бити потписан са компанијом “ФЦЦ”, која је шеста по величини у тој области у свету, и подсетио на то да је конзорцијум у којем су “ФЦЦ” и аустријска компанија "Alpine Mayreder" почетком новембра 2006. године победио на тендеру за изградњу деонице аутопута од границе са Мађарском до Пожеге понудивши најнижу цену од 1,3 милијарде евра.
Он је објаснио да се концесија даје на 25 година, а предвиђена је изградња леве траке аутопута од Хоргоша до Новог Сада у дужини од 106 километара, одржавање 68 километара аутопута од Новог Сада до Београда, као и пројектовање и изградња аутопута од Београда до Пожеге у дужини од 148 километара.
Другорангирани понуђач на тендеру који је расписан у октобру 2005. године био је конзорцијум из Србије ПОРР, после којег следи конзорцијум који предводи аустријски "Штрабаг", док је најнеповољнију понуду доставио конзорцијум француске фирме "Винци" и "ГНП".
Аутопут Хоргош-Пожега планиран је као део пројекта изградње нове саобраћајнице до црногорског приморја, чија је укупна вредност приближно 3,5 милијарди евра, док би деоница кроз Србију требало да кошта око 1,5 милијарди евра.