П:
О:
Читај ми
Приватни оператери на пругама Србије од 2009. године
Београд,
12. фебруар 2007.
Директор ЈП "Железница Србије" Миланко Шаранчић изјавио је данас да ће први приватни возови почети да саобраћају српским пругама 2009. године јер ће се, због дужине процеса издавања лиценци, тада стећи услови за њихово укључивање у саобраћај.
Шаранчић је у изјави за агенцију Танјуг навео да је укључивање приватних оператера у железнички саобраћај Србије омогућено пре две године када је ступио на снагу нови Закон о железници, уз напомену да се у току 2007. и 2008. године технички не могу постићи услови за све оне који су заинтересовани да добију лиценцу за рад.
Према његовим речима, израда тарифног система за коришћење пруга Србије је у току, а закон је већ предвидео прописе, услове и начине добијања лиценци, при чему израда документације не може бити краћа од годину дана да би се увео оператер у рад.
Он је истакао да су се поједини приватни оператери већ јавили са захтевом за укључивање у железнички саобраћај, као и да ће сви заинтересовани оператери, који обезбеде валидну документацију, моћи под одређеним условима да возе пругама Србије.
Истовремено, Шаранчић је упозорио на то да ће приватни оператери морати да возе и на релацијама где железница бележи губитке, а то је у првом реду у путничком саобраћају, али и на оним правцима у теретном саобраћају где се остварује мањи обим посла.
Он је изразио очекивање да ће "Железнице Србије" у наредне две године имати већи и квалитетнији возни парк и да ће кроз статус јединог државног оператера имати највећи обим рада на нашим пругама, као што је то случај у свим земљама западне Европе.
"Железница Србије" је спремна да од 2009. године прихвати здраву конкуренцију на пругама, рекао је Шаранчић и најавио да ће ова компанија 2008. године добити статус холдинг предузећа, у оквиру којег ће превоз бити један од најважнијих сегмената.
Према његовим речима, израда тарифног система за коришћење пруга Србије је у току, а закон је већ предвидео прописе, услове и начине добијања лиценци, при чему израда документације не може бити краћа од годину дана да би се увео оператер у рад.
Он је истакао да су се поједини приватни оператери већ јавили са захтевом за укључивање у железнички саобраћај, као и да ће сви заинтересовани оператери, који обезбеде валидну документацију, моћи под одређеним условима да возе пругама Србије.
Истовремено, Шаранчић је упозорио на то да ће приватни оператери морати да возе и на релацијама где железница бележи губитке, а то је у првом реду у путничком саобраћају, али и на оним правцима у теретном саобраћају где се остварује мањи обим посла.
Он је изразио очекивање да ће "Железнице Србије" у наредне две године имати већи и квалитетнији возни парк и да ће кроз статус јединог државног оператера имати највећи обим рада на нашим пругама, као што је то случај у свим земљама западне Европе.
"Железница Србије" је спремна да од 2009. године прихвати здраву конкуренцију на пругама, рекао је Шаранчић и најавио да ће ова компанија 2008. године добити статус холдинг предузећа, у оквиру којег ће превоз бити један од најважнијих сегмената.
-
Београд, 28. јул 2024.Обележена 110-годишњица почетка Првог светског рата
-
Суботица, 28. јул 2024.У Суботици отворен летњи камп за децу из дијаспоре и региона
-
Београд, 28. јул 2024.Мацура отворила Малозворничку регату на Зворничком језеру
-
Београд/Дрвар, 27. јул 2024.Стварање бољих услова за опстанак српског народа ван граница...
-
Топола, 27. јул 2024.У Тополи отворен тематски летњи камп за младе из региона и...
-
Београд/Париз, 27. јул 2024.Отворена „Српска кућа“ у Паризу
-
Смедеревска Паланка, 27. јул 2024.Економски снажна породица гарант будућности Србије
-
Београд/Требиње, 27. јул 2024.Размена искустава у циљу боље подршке и заштите жртава насиља
-
Београд/Баку, 26. јул 2024.Проширење сарадње са Азербејџаном у области културе
-
Ваљево, 26. јул 2024.Реконструкција Опште болнице Ваљево по светским стандардима