П:
О:
Читај ми
Приватни оператери на пругама Србије од 2009. године
Београд,
12. фебруар 2007.
Директор ЈП "Железница Србије" Миланко Шаранчић изјавио је данас да ће први приватни возови почети да саобраћају српским пругама 2009. године јер ће се, због дужине процеса издавања лиценци, тада стећи услови за њихово укључивање у саобраћај.
Шаранчић је у изјави за агенцију Танјуг навео да је укључивање приватних оператера у железнички саобраћај Србије омогућено пре две године када је ступио на снагу нови Закон о железници, уз напомену да се у току 2007. и 2008. године технички не могу постићи услови за све оне који су заинтересовани да добију лиценцу за рад.
Према његовим речима, израда тарифног система за коришћење пруга Србије је у току, а закон је већ предвидео прописе, услове и начине добијања лиценци, при чему израда документације не може бити краћа од годину дана да би се увео оператер у рад.
Он је истакао да су се поједини приватни оператери већ јавили са захтевом за укључивање у железнички саобраћај, као и да ће сви заинтересовани оператери, који обезбеде валидну документацију, моћи под одређеним условима да возе пругама Србије.
Истовремено, Шаранчић је упозорио на то да ће приватни оператери морати да возе и на релацијама где железница бележи губитке, а то је у првом реду у путничком саобраћају, али и на оним правцима у теретном саобраћају где се остварује мањи обим посла.
Он је изразио очекивање да ће "Железнице Србије" у наредне две године имати већи и квалитетнији возни парк и да ће кроз статус јединог државног оператера имати највећи обим рада на нашим пругама, као што је то случај у свим земљама западне Европе.
"Железница Србије" је спремна да од 2009. године прихвати здраву конкуренцију на пругама, рекао је Шаранчић и најавио да ће ова компанија 2008. године добити статус холдинг предузећа, у оквиру којег ће превоз бити један од најважнијих сегмената.
Према његовим речима, израда тарифног система за коришћење пруга Србије је у току, а закон је већ предвидео прописе, услове и начине добијања лиценци, при чему израда документације не може бити краћа од годину дана да би се увео оператер у рад.
Он је истакао да су се поједини приватни оператери већ јавили са захтевом за укључивање у железнички саобраћај, као и да ће сви заинтересовани оператери, који обезбеде валидну документацију, моћи под одређеним условима да возе пругама Србије.
Истовремено, Шаранчић је упозорио на то да ће приватни оператери морати да возе и на релацијама где железница бележи губитке, а то је у првом реду у путничком саобраћају, али и на оним правцима у теретном саобраћају где се остварује мањи обим посла.
Он је изразио очекивање да ће "Железнице Србије" у наредне две године имати већи и квалитетнији возни парк и да ће кроз статус јединог државног оператера имати највећи обим рада на нашим пругама, као што је то случај у свим земљама западне Европе.
"Железница Србије" је спремна да од 2009. године прихвати здраву конкуренцију на пругама, рекао је Шаранчић и најавио да ће ова компанија 2008. године добити статус холдинг предузећа, у оквиру којег ће превоз бити један од најважнијих сегмената.
-
Београд/Атина, 13. јануар 2025.Размена искустава са Грчком у области сарадње са дијаспором
-
Београд, 13. јануар 2025.Палата науке на интерактиван и модеран начин приближава науку...
-
Београд, 12. јануар 2025.Кроз емпатију и заједништво градити друштво једнаких могућности...
-
Београд, 12. јануар 2025.Држава на време обезбедила довољно резерви нафте
-
Врњачка Бања, 12. јануар 2025.Јачање механизама за борбу против насиља над женама
-
Београд/Шангај, 11. јануар 2025.Увођење директног лета Београд-Шангај за још јаче везе Србије и...
-
Београд, 11. јануар 2025.Успостављена директна линија „Ер Србије“ од Београда до Шангаја
-
Београд, 11. јануар 2025.Заједничке активности Србије и РС на очувању културног...
-
Димитровград/Пирот, 11. јануар 2025.Значајно смањен број жртава насиља у Пиротском округу
-
Ниш, 10. јануар 2025.Новине у Закону о јавним медијским сервисима за унапређење...