Динкић, који је присуствовао свечаном отварању кружног тока на “Петровачкој магистрали“ у Крагујевцу, рекао је да се улази у нову фазу реализације планова Владе за економску стабилност Србије, која подразумева знатно већу подршку привреди и јефтине кредите.
Према његовим речима, кружни ток на Лепеничком булевару повезиваће „Петровачку магистралу“ са главном саобраћајницом у граду, чиме се заокружује изградња инфраструктуре у радној зони „Сервис 2“.
Динкић је најавио да ће до краја 2010. године бити комплетно завршен аутопут Крагујевац-Лапово, и додао да су средства за тај пројекат обезбеђена из Националног инвестиционог плана (НИП).
Потпредседник Владе поновио је да је изградња инфраструктуре једна од кључних антирецесионих мера, и потврдио да ће 10. маја почети радови на делу аутопута од Хоргоша до Новог Сада.
Динкић је саопштио и да је у крагујевачким погонима "Заставе" до сада, у складу са уговором Србије и италијанског "Фијата", произведено 2.000 аутомобила марке "пунто 188", од којих је половина продата, док се још 1.000 налази у фабрици.
Он је указао на то да ће, захваљујући инвестицијама које се ових дана реализују, производни капацитет "пунта" у Крагујевцу у овом месецу бити 2.000 комада.
Потпредседник Владе истакао је да је "Фијат" пробудио наду у развој аутомобилске индустрије у Србији и оценио да ће то наредних година довести до историјског преокрета аутомобилске индустрије у нашој земљи.
Према његовим речима, први пут после дужег времена 500 радника у крагујевачкој "Застави", који од половине марта раде на монтажи “пунта”, своју зараду остварују радом, а не кроз субвенције.
Динкић је рекао и да реализација дела “Фијатових” инвестиција касни због светске економске кризе, и потврдио да ће разговори са том компанијом о инвестицијама у Крагујевцу бити настављени након што пословодство "Фијата" заврши преговоре са фирмама "Крајслер" и "Опел".
Инвестиције у Крагујевцу сигурно ће бити значајан део укупног ланца "Фијата", с обзиром на то да се показало да је у условима глобалне финансијске кризе и пада тражње за аутомобилима најмање опала продаја малих градских аутомобила, који се управо производе у Србији, закључио је Динкић.
Потпредседник Владе присуствовао је данас и свечаној седници Скупштине града Крагујевца, на којој је оценио да је Крагујевац у протеклих пет година показао да су промене и преокрет из тешке ситуације могући.
Пре пет година Крагујевац је имао буџет у износу од 1,5 милијарди динара, док је тај износ сада пет пута већи, указао је Динкић и истакао да ће се прави ефекти сарадње са "Фијатом" видети када прође светска економска криза, када ће Крагујевац бити лидер аутомобилске индустрије у региону.
Министар је поновио да је једино решење за Србију да превазиђе економску кризу, повећа потрошњу и инвестира у инфраструктуру и образовање и закључио да је Крагујевац то препознао.
Динкић је данас одржао и предавање у амфитеатру Економског факултета у Крагујевцу, где је студентима објаснио узроке економске кризе и шта су владе развијених и мање развијених земаља учиниле да санирају последице.
Он је рекао да је смањење администрације и бирократије рестриктивна мера, и навео да Влада Србије спроводи и подстицајне мере као што су јефтинији кредити привреди, изградња инфраструктуре и активне мере на тржишту рада.
Такође, Динкић је указао на то да је у условима кризе тешко очекивати од фирми да запошљавају људе и да је Влада Србије због тога лансирала програме за запошљавање 10.000 младих приправника, као и програм јавних радова за социјално угрожене групе становништва.
Он је истакао да држава као креатор економске политике мора редовно да измирује своје обавезе уколико жели да има кредибилитет.
Постигнут је договор са председником Србије и премијером да више не буде кашњења са извршавањем јавних расхода, указао је Динкић и навео да је буџет сведен на ниво примерен овој ситуацији.
Уколико ефикасно и дисциплиновано будемо спроводили ову политику, ми ћемо као држава ићи напред, рекао је он и додао да је уверен да решење постоји, али да ће од спровођења решења зависити и успех у борби против кризе.