Илић је, приликом пуштања у саобраћај дела барске пруге од Ресника до Великог Борка, најавио да ће 10. јуна путовати у Луксембург на разговор са представницима Европске инвестиционе банке, од којих очекује нови кредит од 60 милиона евра.
Рачунајући већ добијених 70 милиона евра, сва је прилика да ће српске железнице моћи да рачунају на инвестиције од 130 милиона евра, рекао је Илић.
Према његовим речима, ове године за путну инфраструктуру биће обезбеђено 450 милиона евра, за телекомуникације 320 милиона евра, па ће уз домаћа средства бити заокружен план улагања ресорног министарства.
Илић је навео да у Луксембург иде са комплетном пројектном документацијом за железницу и рекао да је за завршетак главне железничке станице у Београду "Прокоп" потребно 17 милиона евра, за обнову железничког возног парка 20 милиона и за наставак ревитализације пружних магистралних праваца 23 милиона евра.
Министар за капиталне инвестиције нагласио је да ће се само изградњом железничког чвора у "Прокопу" ослободити уз реку Саву земљиште од 83 хектара, које ће у будућности моћи да прерасте у главни тржни центар у Београду.
Он је изјавио да ће обнова железнице покренути српску привреду и запослити више од 100 хиљада радника у металском и грађевинском комплексу.
У овом тренутку нашој железници потребно је око 2 хиљаде вагона и велики број локомотива, а наша машинска оператива тај посао може квалитетно да обави, оценио је Илић и најавио више посла за машинску индустрију у Нишу, Смедеревској Паланци, Смедереву, Краљеву и другим центрима у Србији.
Уколико све буде текло по плану, према његовим речима, Железничко транспортно предузеће "Београд" планира да код домаћих фирми наручи производњу и ремонт око 1.000 вагона.
Редован железнички саобраћај између Београда и Бара успостављен је данас, јер је завршен ремонт 11 километара барске пруге, између Ресника и Великог Борка, а возови ће се на тој деоници, уместо досадашњих 20, кретати брзином од 70 километара на
сат.
Генерални директор Железничко-транспортног предузећа (ЖТП) "Београд" Миланко Шаранчић рекао је тим поводом да су створени услови за знатно квалитетнији и ефикаснији саобраћај барском пругом, што ће посебно бити важно за путнике током предстојеће туристичке сезоне и додао да је пројекат финансиран из кредита Европске инвестиционе банке, а делом и средствима ЖТП-а од око 400 милиона динара.
Радови су трајали 52 дана и обављани су у условима потпуног затварања ове деонице за саобраћај, казао је Шаранчић и подсетио да су због тога возови били усмеравани помоћним правцем преко Лапова, Краљева и Пожеге, што је знатно продужавало време путовања.
Радове су изводили новосадски ЗГОП, "Адриакоп" - Шабац, "Минел-контактна мрежа" у Београду и "Телефонкабл".
Шаранчић је најавио да ће наредних месеци бити ремонтовани колосеци у станицама Степојевац, Вреоци, Лазаревац и Лајковац, а у септембру је у плану наставак ремонта барске пруге, на деоницама од Великог Борка до Степојевца и од Лазаревца до Словца.