Момировић је, након састанка са представницима путне привреде, пренео да је привреда спремна за доношење поменуте уредбе.
Питања заштите животне средине и циркуларне економије, без обзира на све друге интензивне послове, у фокусу су Министарства и Владе Србије, поручио је он и додао да је тема регулисања поновне употребе струганог асфалта неодвојиво везана за прикључивање ЕУ.
Према његовим речима, морамо правно ваљано да упакујемо уредбу како бисмо њеним доношењем отворили простор путној привреди да то имплементира, a путеви од оваквог асфалта биће грађени у локалним заједницама.
Директор Центра за циркуларну економију Привредне коморе Србије Синиша Митровић истакао је да је доношење уредбе важно за реализацију агенде за Западни Балкан и отварање Кластера 4 – животна средина и енергетика.
Он је оценио да ће ова уредба подићи инвестициони потенцијал од приближно 100 милиона евра инвестиција у путарским предузећима како бисмо могли да подигнемо потенцијал новог тржишта секундарних материјала.
Штедећемо наше каменоломе и шљунак из река, а кроз циркуларну економију поново ћемо употребљавати материјал, предочио је Митровић и нагласио да је то посебно важно у одговору на климатске промене, али и као одговор на раст цена материјала и енергената.
Обављен је последњи круг консултација, између осталог и са Европском комисијом, и сматрамо да је 60 дана сасвим довољно да та уредба угледа светло дана, рекао је он.
Консултант на пројекту доношења уредбе Миодраг Грујић указао је на то да у Србији има 1,7 милиона тона струганог асфалта, при чему је у њему 1,5 милиона тона природног агрегата.
Ми користимо нови материјал из природе, а имамо 1,5 тона струганог материјала по њивама, шумама и ораницама који бисмо кроз рециклажу могли да употребимо, објаснио је он и додао да у Србији постоје депоније и са више од 100.000 тона струганог асфалта.
Грујић је истакао да се брзим доношењем уредбе Србија уклапа у регулативу ЕУ, наводећи да се са уредбом више не бисмо ослањали на дискреционо право министара и директора, већ све постаје законски регулисано.
Заменик директора „Шумадија пута“ Миленко Велемир рекао је да је у врућем поступку могуће прерадити велике количине струганог асфалта, те да је то урађено за потребе изградње пута до постројења овог предузећа.
Он је подвукао да се ова компанија припремила за квалитетну рециклажу струганог асфалта и производњу квалитетног асфалта по врућем поступку, уз напомену да је ова сировина употребљива на свим државним путевима 2. реда, локалним путевима и некатегорисаним путевима.
Генерални директор „Србијапута“ Петар Живојиновић изразио је наду да ће уредба брзо бити усвојена како би се створили оквири да компаније могу да остваре пословне резултате, јер се за то и припремају.
Живојиновић је, напоменувши да ова компанија већ ради са неким машинама које пропагирају зелене технологије у путарском послу, објаснио да ће ова фирма користити хладни поступак, који рециклирани асфалт користи и до 90 одсто, уз додатак новог материјала до 10 одсто.