Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре у Влади Републике Србије Томислав Момировић изјавио је да је у завршној фази израда пројектне документације за реконструкцију пруге Београд– Бар, а пре свега деонице од Ваљева до Врбнице.
Било да имате питање, коментар, сугестију или било какав проблем који је у оквиру надлежности Владе, пошаљите нам своју поруку и потрудићемо се да вам одговоримо у најкраћем року. Уколико ваш проблем излази из оквира наших овлашћења, проследићемо поруку надлежној институцији.
Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре у Влади Републике Србије Томислав Момировић изјавио је да је у завршној фази израда пројектне документације за реконструкцију пруге Београд– Бар, а пре свега деонице од Ваљева до Врбнице.
Момировић је у изјави за агенцију Танјуг навео да је тај пројекат посебно значајан за Прибој и сва места јужно од Ужица која су традиционално повезана са пругом Београд–Бар.
Ако направимо квалитетну железничку инфраструктуру којом ће се до мора путовати шест сати најквалитетнијим возовима, направили смо огроман искорак у саобраћајној комуникацији, и то не само у Србији, већ на Балкану, оценио је министар.
Он је истакао да се улаже више од три милиона евра у реконструкцију већег броја станица и да је већ реконструисана пруга до Ваљева за брзину од 120 километара на час, а која од пуштања у саобраћај 1973. године никада није обновљена.
Са реконструкцијама које смо до сада урадили, до Ужица сада путујемо три сата и 15 минута, док се пре 10 година путовало осам сати. До Ваљева се стиже за мало више од сат времена, а до Косјерића за мало мање од два сата, рекао је Момировић.
Министар је, говорећи о радовима на обилазници Стражевица–Бубањ поток, нагласио да је то најфрекветнији део на саобраћајној мапи Србије када је реч о теретном саобраћају.
Према његовим речима, завршен је сектор 4 у дужини од осам километара, а приводи се крају и сектор 5 дужине приближно четири километра са тунелом Стражевица.