Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре у Влади Републике Србије Томислав Момировић истакао је данас да је циљ наше земље да буде центар железничког саобраћаја, додавши да је то важно због наше индустрије и укупног напретка земље.
Било да имате питање, коментар, сугестију или било какав проблем који је у оквиру надлежности Владе, пошаљите нам своју поруку и потрудићемо се да вам одговоримо у најкраћем року. Уколико ваш проблем излази из оквира наших овлашћења, проследићемо поруку надлежној институцији.
Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре у Влади Републике Србије Томислав Момировић истакао је данас да је циљ наше земље да буде центар железничког саобраћаја, додавши да је то важно због наше индустрије и укупног напретка земље.
Момировић, који је присуствовао обележавању 100-годишњице рада Железничко-техничке школе у Београду, рекао је да због тога морамо да омогућимо најсавременије железничко школовање и да доведемо најбоље ђаке у железничке школе, а затим и у наша железничка предузећа.
На железници почива ова држава и због тога смо претходних година уложили пуно енергије у то да је поставимо на место које јој и припада, нагласио је министар.
Изградићемо нову инфраструктуру, набавити нове возове и уложити средства у школовање, заједно са представницима Министарства просвете, јер је обезбеђен кредит од европских земаља који ће омогућити набавку најквалитетнијих симулатора.
Имамо много више заинтересованих за рад у нашим железничким предузећима, што је одличан показатељ да железнички позив поново постаје атрактиван, да се људи поново окрећу железници, истакао је Момировић.
Он је додао да је порасла заинтересованост за коришћење пруге Београд–Бар, на којој је реконструисан први део до Ваљева, и напоменуо да је набављено још 18 возова који би требало да у наредним месецима сукцесивно стижу у Србију.
Очекујем, како је додао, да ћемо за неколико година имати модерну железничку инфраструктуру са модерним возовима, а на челу тог система ће бити савремено обучени и школовани кадрови, односно ђаци ове школе.
Настављамо са инвестицијама и нећемо се зауставити док не будемо изградили најсавременију железницу у нашем региону, поручио је Момировић.
Историја Железничко-техничке школе почиње оснивањем Државне саобраћајне железничке школе 1922. године. У току 20. века школа је мењала назив, да би 1953. године била основана Железничка саобраћајна школа у Земуну.
Железнички образовни центар, популарни ЖОЦ, унутар којег је школа радила, пројектован је и грађен по угледу на француске школске центре са пратећим објектима попут Дома ученика.