Момировић је, након обиласка радова на монтажи помоћног моста, који ће служити за потребе извођења радова на конструкцији главног моста преко Дунава у оквиру Фрушкогорског коридора, оценио да је тај коридор један од кључних развојних пројеката за нашу земљу.
Поносан сам на то што у условима енергетске кризе, упркос актуелној ситуацији у Европи, остајемо посвећени реализацији свих започетих инвестиција, рекао је он, додавши да се тренутно гради десет ауто-путева, од којих је један и Фрушкогорски коридор, у чијем склопу се, између осталог, налази и изградња будућег највећег тунела у Србији.
Директор „Коридора Србије“ Александар Антић истакао је да су радови на овој саобраћајници интензивирани, при чему се тренутно ради на два кључна објекта – на мосту преко Дунава у дужини од преко 1.650 метара, као и на тунелу Иришки венац, чија ће дужина износити преко 3,5 километара.
Пре обиласка радова на монтажи помоћног моста, Момировић је одржао први консултативни састанак Посебне радне групе за праћење и реализацију пројекта Изградње брзе саобраћајнице - државног пута ИБ реда бр. 21, Нови Сад–Рума (Фрушкогорски коридор).
Фрушкогорски коридор, у дужини од 48 километара, повезаће Нови Сад, Ириг и Руму и наставиће се ауто-путем Рума–Шабац.
Траса коридора је подељена на четири деонице и то: деоница 1 (Жежељев мост–петља за Е-75–Парагово), деоница 2 (Парагово– почетак обилазнице Руме), деоница 3 (петља Каћ–петља за Е-75) и деоница 4 (почетак обилазнице Руме–петља за Е-70).