Весић је у изјави за Телевизију „Пинк“ напоменуо да је такав режим дозвола већ укинут билатерално са девет земља ЕУ.
Он је објаснио да је сада систем транзитних дозвола такав да онолико дозвола колико Србија изда појединачно другим земљама, исто толико дозвола они дају нашим возачима камиона, што је компликована бирократска процедура, јер за сваки одлазак у иностранство наши возачи морају да добију нову дозволу.
У протеклом периоду смо са девет земаља ЕУ укинули те дозволе и ту имамо либералан режим. Ја сам у првих месец дана покренуо такву иницијативу на састанку са представницима Владе Шпаније, као и са званичницима Италије и Аустрије, а о томе сам разговарао и са министром транспорта Азербејџана, рекао је Весић.
Министар је најавио да ће исти предлог бити упућен и Немачкој, указавши и на то да је на састанку са представницима “Путева Србије” разговарао о опремању две локације на ауто-путу од Суботице до Ниша, које би биле уређена одморишта за возаче камиона.
Ја ћу наредне недеље разговарати са возачима камиона, да видимо шта држава додатно може да уради да им олашка рад. Није све до нас, договори зависе и од других земаља, али на нама је да се боримо за наше возаче. Превозници запошљавају велики број људи, превозе робу, нагласио је Весић.
Он је оценио да Србија постаје и све важнији логистички центар, будући да се гради железничко-друмски интермодални терминал у Батајници, а градиће се и у Макишу, док ће капацитет Аеродрома "Никола Тесла" бити удвостручен.
Према његовим речима, ради се на успостављању интегрисаног граничног прелаза на Хоргошу, што ће довести до убразавања царинске процедура и смањења чекања камиона на граници.