Весић је, учествујући на панелу „Зелена градња као саставни део одрживе будућности”, рекао да је са премијерком Аном Брнабић разговарао о новом законском решењу које треба да донесе већу транспарентност у ту област, убрза процедуре у грађевинарству и подржи зелену градњу.
Циљ је да се убрзавањем процедура реши проблем са информацијом о локацији, а инвеститор обавеже на то да приликом добијања употребне дозволе приложи план за збрињавање грађевинског отпада.
Такође, како је додао, идеја је да инвеститори имају полису осигурања од штете трећим лицима, чија ће вредност зависити од локације, како би грађани могли да наплате штету због несавесне градње.
Министар је напоменуо да ће у предлогу новог закона бити наведено да сви инвеститори пре пријаве радова морају да поднесу елаборат о стању путева око градилишта и финансијску гаранцију како би локална самоуправа могла да наплати ако оставе улице у лошем стању и да се њихово поправљање не би финансирало из буџета, односно новцем грађана.
Весић је изнео податке да је прва зграда у Србији са зеленим сертификатом изграђена 2013. године, а да их је у септембру ове године било 110, што значи да постоји тржиште за такве објекте, при чему је додао да ће бити предложено да убудуће сви новоизграђени државни објекти имају зелену сертификацију.
Размишљамо о томе да објекти преко 10.000 квадратних метара такође морају да имају зелену сертификацију и да уведемо подстицаје за оне чији су објекти сертификовани, али и да предложимо да им локалне самоуправе смање доприносе за градњу, што би могло да подстакне инвеститоре да улажу, као и да се смањи порез на имовину на такве објекте, указао је Весић.
Он је рекао како се планира да се уведе законска обавеза да свако треће паркинг место у новим зградама има електропуњач, и додао да је у току тендер који спроводе „Путеви Србије” за 10 нових електропуњача и да би у наредних годину и по дана требало да их буде још око стотину на путевима у Србији.
Мислимо да, како је додао, направимо такозване зелене оазе на ауто-путевима и ту поставимо 10 или 12 пуњача, да их претворимо у неку врсту зелених пумпи, како би возачи и путници имали где да се одмарају док пуне батерије својих возила, при чему се размишља о могућности да се власницима електричних, а можда и хибридних возила, смањи износ путарине.
Весић је изнео и идеју да се формирањем посебног фонда помогне власницима станова у зградама изграђеним од друге половине прошлог века да их реновирају како би могле да добију зелени сертификат, уз оцену да за то нису потребна велика улагања.
Према његовој оцени, то је битно и због штедње енергије и смањења емисије гасова стаклене баште јер зграде троше 36 процената енергије и емитују 39 одсто угљен-диоксида.
Министар је пренео да ће, у договору са Министарством заштите животне средине, предложити да се пропише обавеза да се приликом изградње нових и реконструкције старих путева употребљава рециклирани материјал, што ће, између осталог, рециклерима обезбедити тржиште за њихове производе.
Весић је најавио да ће ови предлози проћи широку јавну расправу, у коју ће бити укључени сви релевантни фактори, и оставио могућност да након тога неки од ових предлога, које је данас први пут изнео у јавност, можда буду измењени или поправљени.