Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић изјавио је данас да су Србија и Мађарска формирале заједничку радну групу која ће се бавити уређењем саобраћаја на будућој брзој прузи између Београда и Будимпеште.
Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић изјавио је данас да су Србија и Мађарска формирале заједничку радну групу која ће се бавити уређењем саобраћаја на будућој брзој прузи између Београда и Будимпеште.
Весић, који борави у дводневној посети Будимпешти, рекао је након разговoра са министром саобраћаја и грађевинарства Мађарске Јаношем Лазаром, да ће, када ова пруга буде пуштена у саобраћај 2025. године, гранични прелази бити на самим железничким станицама како се возови не би заустављали.
Он је подсетио на то да је Србија завршила брзу пругу до Новог Сада у дужини од 75 километара и да гради деоницу до Суботице у дужини од 108 километара, која ће бити готова 2024. године, док ће Мађарска свој део завршити 2025. године, када ће се између Београда и Будимпеште стизати за око три сата.
Министар је подсетио на то да се ове године обележава и 140 година од успостављања железничког саобраћаја између главних градова двеју земаља и да је тада први воз из Београда стигао у Будимпешту.
Весић је додаo да је са мађарским колегом разговарао и о изградњи брзе саобраћајнице између Бачког Брега и Накова.
Он је рекао да ће ове године бити потписан уговор за изградњу поменуте саобраћајнице, која ће потпуно променити гранични прелаз Бачки Брег, објаснивши да ће мађарска страна урадити додатне радове на инфраструктури и да ће тај прелаз бити много већи.
Када буде завршена брза саобраћајаница, тај прелаз неће бити мање оптерећен од Хоргоша, навео је Весић и додао ће се врло брзо кренути у заједничку реконструкцију прелаза Бачки Брег, пошто је пројекат завршен у јануару.
Министар је рекао да би мађарска страна требало да унапреди и прелаз Келебија који ће постати „зелени коридор”, као и да би до ускршњих празника требало да буде завршена реконструкција прелаза Хоргош.
Он је предочио да ће Србија и Мађарска упутити позиве Бугарској, Северној Македонији, Албанији, Грчкој и Турској да се придруже изградњи брзе пруге, која ће прво повезати Будимпешту и Београд, а касније и Ниш, Прешево и границу са Северном Македонијом.
Весић је рекао да Србија и Мађарска, поред брзе пруге Београд- Будимпешта, заједно граде и пругу Суботица – Сегедин, а да је у плану и градња пруге Суботица - Баја.
Министар је предочио да ће пруга од Суботице до Сегедина у октобру бити отворена за путнички саобраћај, а да је за пругу од Суботице до Баје већ завршен идејни пројекат.
Он је истакао да је српска страна спремна да након идејног пројекта почне заједничко пројектовање и изградњу наше трећине пруге, додавши да велики број грађана гравитира на том простору и тек ће се видети да ли ће се пруга до Баје финансирати уз помоћ ЕУ или из буџета.
Лазар је навео да је Мађарска заинтересована за наставак брзе пруге јужно од Београда, у три правца, преко Бугарске у правцу Турске и преко Северне Македоније у правцу Грчке, односно до Албаније, да се мрежа брзих пруга прошири и да се на тај начин роба знатно лакше железницом превози у ЕУ.
Он је указао на то да Мађарска већ сада ради на пројекту железничке заобилазнице код Будимпеште како би роба која долази овим превозом из правца југоистока могла да се превезе без задржавања према ЕУ и Западној Европи.
Министар је нагласио да је Србија најважнији савезник и партнер Мађарске у региону, преневши да је на састанку постигнут договор о томе да се преко нових граничних прелаза повежу брзе саобраћајнице и ауто-путеви у обе земље, као и да се више ради на коришћењу Дунава као пловне саобраћајнице између две земље.