Радови у фази 6 почели су 28. јануара, а обухватили су проширење на зеленом појасу на површини од 6.000 квадратних метара.
Весић је навео да је ту изграђено шест нових контролних објеката и четири коловозне траке – две за аутобуски саобраћај и две за путничке аутомобиле.
Према његовим речима, радови у оквиру фазе 7, на површини од 18.000 квадратних метара, почели су 31. јануара, а обухватили су рехабилитацију постојећег коловоза и изградњу нових контролних објеката.
Он је прецизирао да је извршена комплетна реконструкција терминала и израда нових шест асфалтних трака са шест нових контролних објеката.
Пројектом је било предвиђено да радови у ове две фазе трају 110 дана, међутим изведени су за 65 дана, односно 45 дана пре рока, на захтев корисника због предстојећих ускршњих празника, што је и испоштовано, истакао је Весић.
Министар је напоменуо да је Хоргош најфреквентнији гранични прелаз, на којем су се, посебно у време празника, стварале велике гужве, и додао да ће обнова и доградња овог прелаза омогућити да људи брже пролазе и да не чекају на граници по неколико сати.
Уз то, како бисмо додатно растеретили овај прелаз, недавно сам са својим мађарским колегом Јаношем Лазаром разговарао о проширењу граничног прелаза Kелебија, али и Бачки брег, који нам је посебно важан због брзе саобраћајнице коју ћемо градити од границе са Мађарском до границе са Румунијом, рекао је он.
Рок за завршетак свих радова на реконструкцији и доградњи граничног прелаза Хоргош је септембар ове године.
Реконструкцијом и проширењем прелаза са 16 на 24 саобраћајне траке, капацитети протока ће се повећати за 50 одсто, а поред радова на терминалу и самом улазу и излазу из земље, пројекат обухвата и радове на прилазном делу ауто-пута, за које је надлежно ЈП „Путеви Србије”.