Мали је том приликом истакао да је ово корак ка почетку изградње тунела који ће побољшати и растеретити саобраћај из централног градског подручја на правцу Нови Београд – Савски aмфитеатар – Ада Хуја.
Он је оценио да је ово велика ствар за Београд јер добија још један важан капитални пројекат, којим ће умногоме бити смањена саобраћајна гужва у граду, загађење и време путовања, указавши на то да капитални пројекти показују колико је исправна наша економска политика и колико се трудимо да ниједан важан пројекат не зауставимо.
Потпредседник Владе се осврнуо на актуелне капиталне пројекте који су мотор развоја Србије, подсећајући на то да је пре пар дана отворена обилазница око Београда, деоница до Бубањ потока, што је још једно испуњено обећање.
Недавно је отворен део ауто-пута од Новог Београда ка Сурчину, а гради се и београдски метро, што ће бити остварење вишедеценијског сна грађана Београда и Србије, рекао је Мали, додавши да се очекује да 2028. године буде отворена прва линија метроа, док друга следи 2030. године.
Потпредседник Владе је напоменуо да се граде и раде многи други инфраструктурни пројекти, као што је нови Национални стадион у Сурчину, Експо и нови сајам.
Он је додао да имамо осам ауто-путева и брзих саобраћајница које се раде по целој земљи, отварају се нове фабрике и нова радна места и то је начин на који се Влада бори за бољи квалитет живота грађана.
Мали је истакао и да је упркос свим инвестицијама, континуираном повећању плата и пензија, Србија сачувала макроекономску стабилност, са уделом јавног дуга у БДП-у од 51,4 одсто, и са више од 560 милијарди динара на рачуну у готовини.
Шапић је оценио да је планирана изградња тунела значајан пројекат за Београд јер ће саобраћајно растерити центар града.
Он је напоменуо да се изградњом моста и тунела спајају два саобраћајно најдаља дела града и зато је овај пројекат симболично назван „мали метро” јер ће се са Новог Београда до Сланачког пута, кад се изађе у Булевар деспота Стефана и укључи у Вишњичку улицу, која се сада проширује, стићи за неколико минута без икаквог заустављања.
Он је оценио да ће то бити један од пројеката који ће највише променити саобраћајну густину у центру и да кинески партнери могу већ сада да уђу у пројектовање и да се нада да ће у току следеће календарске године бити отворени радови на четири, ако не и на шест локација.
Градоначелник Београда је нагласио и значај еколошке компоненте, јер ће се, према неким проценама, загађење ваздуха у делу где пролази ова саобраћајница смањити од 12 до 13 процената.
Амбасадорка Народне Републике Кине у Србији Чен Бо честитала је на потписивању Меморандума, наводећи да је изградња тунела од великог значаја за побољшање саобраћаја у Београду.
Недавно је Србија изабрана за домаћина Експо 2027. године, рекла је амбасадорка Кине и додала да ће то бити велика прилика за развој Београда и Србије, јер ће за припрему те међународне специјализоване изложбе Београд сигурно ојачати инфраструктуру, што ће отворити нове могућности за даљу сарадњу.
Чен Бо је истакла и да су кинеске компаније стекле пуно искуства у инфраструктурним радовима у великим градовима и спремне су да поделе искуство са српским партнерима.