Гојковић је изразила захвалност свим радницима градских комуналних предузећа који се од ноћи када су се десиле непогоде налазе на улицама Новог Сада, уклањајући дрвеће и који се труде да санирају штете на објектима који су углавном остали без крова, али и струје.
Она је, такође захвалила и свим приватним компанијама које су показале солидарност и друштвену одговорност и које помажу у санирању последица.
Према њеним речима, велику забринутост грађани су показали за стање чувеног сата на Петроварадинској тврђави, односно стрепели су да може бити оштећен у невремену.
Петроварадински сат је ту и биће ту још дуго, надамо се вековима. Превентиве ради, Град Нови Сад, Завод, сви они који брину о споменицима културе, уклонили су делове сата да не би био оштећен због непогода које се и даље најављују, али свакако сат заслужује једну посебну бригу у наредним временима, а можда и рестаурацију, указала је Гојковић.
Потпредседница Владе је истакла да ће се сагледати и могућност да се заједничким снагама ојача тај симбол Града Новог Сада, како не би стрепели у будућности.
Град Нови Сад, покрајинска власт и Влада Републике Србије су ту да помогну Новосађанима и Новом Саду да се што пре санира штета и живот настави даље онакав какав је био, навела је она.
Ђурић је рекао да су у невремену током прошле недеље на Петроварадинској тврђави оштећени објекти Дуге касарне, Арсенала и Једноставне касарне.
Према његовим речима, оштећен је кров и радници и машине су на терену, како из јавних предузећа, тако и приватних компанија и две кинеске компаније, које помажу да се штета што пре санира и покрије кров у случају да се поново деси невреме сличних размера.
Он је прецизирао да је у Новом Саду оборено више од 1.000 стабала, оштећено приближно 2.000 приватних и јавних објеката, док су штету претрпеле и школе и вртићи, као и културни објекти у Футогу и Руменци.
Ситуација у Новом Саду, како је рекао, није једноставна, а приоритет је био да се помогне грађанима који су били изложени непосредној опасности, те да се након тога приступило чишћењу и ослобађању саобраћајница како би превоз функционисао, а онда и стабилизацији у снабдевању струјом.