Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре у Влади Републике Србије Горан Весић и министар саобраћаја и поморства Црне Горе Филип Радуловић отворили су данас заједничку железничку станицу двеју држава у Бијелом Пољу.
Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре у Влади Републике Србије Горан Весић и министар саобраћаја и поморства Црне Горе Филип Радуловић отворили су данас заједничку железничку станицу двеју држава у Бијелом Пољу.
На железничкој станици у Бијелом Пољу биће само једна заједничка полицијска контрола, уз један царински поступак, што значи двоструко бржи прелазак границе.
Весић је указао на то да чињеница да ће путници имати један царински поступак, као и обе полиције на једном месту, значи двоструко краће задржавање на граници, што је највећа добит.
Надам се да ћемо ићи у даљу реализацију, јер има много ствари које можемо да радимо, попут фитосанитарне инспекције. Боље да радимо заједнички ствари које су добре за људе, да путују бољом, модерном пругом или путевима и да омогућимо да две земље могу да сарађују, истакао је министар.
Он је навео да је највећи саобраћајни инфраструктурни пројекат двеју земаља пруга Београд - Бар, која је грађена 1976. године, али да се нажалост није много улагало у њу последњих година.
Министар је рекао да је у Србији реконструисан део од Ресника до Ваљева и да је сада, у оквиру Плана раста за Западни Балкан, наша држава тражила финансирање пројекта реконструкције дела пруге од Ваљева до Врбнице, у дужини од скоро 210 километара.
Када будемо реконструисали још тих 210 километара кроз Србију и Црна Гора буде урадила свој део, имаћемо потпуно реконструисану пругу Београд - Бар што ће бити значајно за превоз робе и људи, предочио је Весић.
Он је навео да је у разговору са црногорским колегом констатовао да ЕУ приоритет даје пругама, као и да је постигнут договор да у наредном периоду две земље покушају да добију што више новца за изградњу пруга, јер је то еколошки начин превоза, који има већи капацитет од друмског превоза.
Весић је, говорећи о ауто-путу, навео да ће Србија до краја године завршити ауто-пут до Пожеге, док остаје један тунел који ће бити готов до маја, а затим ће се кренути са изградњом последњих 107 километара кроз Србију, према Бољарима.
Тај ауто-пут ће значити бољи живот за све људе. Бићемо боље повезани, а то доноси развој привреде, нагласио је министар и напоменуо да ће на том ауто-путу бити интегрисан гранични прелаз.
Он је изразио захвалност "Монтепуту" и "Путевима Србије" који су успели да направе пројекат интегрисане путарине, што је олакшање за путнике, али и доказ како две земље могу заједнички да раде.
Радуловић је истакао да је заједнички циљ што ефикаснији гранични прелаз, како би се што мање времене трошило на граници, најавивши да ће следеће године почети реконструкција пруге од Бара до Голубоваца.
Он је указао на то да је са Весићем разговарао пре свега о државним путевима и о модалитетима како се може наставити ауто-пут Бар-Бољаре.
Министар је рекао да је постигнут договор да се у блиској будућности одржи више састанака у циљу унапређења инфраструктуре између две пријатељске државе.
Директор Сталног секретаријата Транспортне заједнице Матеј Закоњшек рекао је да Транспортна заједница са владама Црне Горе и Србије ради на унапређењу железничке инфраструктуре и смањењу времена чекања на границама у региону.
Сведоци смо да неадекватне транспортне мреже и недостатак координације озбилно ограничавају повезаност региона, као и са ЕУ. Зато решење ових питања захтева улагања у инфраструктуру и бољу сарадњу суседа, нагласио је Закоњшек, додавши да је станица у Бијелом Пољу сјајан пример за цео регион.
Он је истакао да ће надлежне службе сарађивати под једним кровом и воз неће морати да стаје два пута, додавши да ће модернизација пруге од Јадранског мора до Београда допринети бољој повезаности луке Бар са регионом, повећању безбедности и квалитета услуга у путничком и теретном саобраћају и промовисању железничког саобраћаја као модерног вида саобраћаја.